Vergeten Tekeningen II, 1953

Strak

Altijd vertoonden de tekeningen van De Voogt een bepaald en strak patroon waardoor alle nodige informatie duidelijk zichtbaar werd gemaakt. Behalve het nummer van de ontwerptekening en de datum linksonder, werd rechtsonder de naam van H.W. de Voogt -Haarlem, vermeld. Midden boven stond meestal genoteerd om wat voor een tekening het ging: Algemeen plan, Zeilen plan, Dek plan, enzovoort. In die zin wijkt tekening nummer 1433 van 28 mei 1953 een beetje af omdat hierop niet vermeld staat dat het om een Algemeen plan ging.

Speels

De tekening toont ons een stalen motorvlet met een lengte van 6.30 meter, de breedte was 1.80 m en de diepgang o.60 meter. De motor stond in de open cockpit en werd beschermd door een motorkap. Boven het voorste deel van de vlet was een ruime opbouw gebouwd.

Waarvoor deze motorvlet moest dienen is onbekend, maar de naam van de boot “St. Petrus” geeft enig idee. Dat wordt nog versterkt door het speelse tekeningetje dat dit zakelijke ontwerpplan opsiert. Het toont het achteraanzicht van de vlet die van ons weg vaart, aan het stuurwiel staat een in het zwart geklede pater die het bootje met vaste hand lijkt te besturen.

Een in het zwart geklede pater bestuurt de vlet met vaste hand…

Nooit eerder zag ik op een werktekening van De Voogt zo’n simpele en eigenlijk ook humoristische uitbeelding van hoe de boot er in de toekomst uit zou zien.

Sint Petrus

Het ontwerp is van 60 jaar geleden en de opdrachtgever van dit ontwerp is niet meer terug te vinden. Het vignet op de zijkant van de opbouw doet denken aan een officiële kerkelijke instantie, net zoals de scheepsnaam en het kruisje in het voorste patrijspoort. De illustratie met de pater aan boord versterkt deze gedachte. Was de motorvlet bedoeld voor de missie, ergens in Afrika? We weten het niet, waarschijnlijk bestaat de “St. Petrus” sinds  ze  in 1953 ontworpen werd alleen op papier.
Voorzichtig gaat de oude tekening terug in het archief, misschien wordt het raadsel ooit opgelost.