Bouwnummer 400 “Nereïde” Dit mahoniehouten zeiljacht met een lengte van 11 meter is eerder op deze website beschreven. Het zeiljacht werd in mei 1941 opgeleverd, daardoor zal de opdrachtgever er tijdens de oorlogsjaren niet veel mee hebben gevaren. Toch was het een snelle zeiler want bij wedstrijden in 1947 werden verschillende ereplaatsen behaald. Later… Continue reading
Categorie: Motorjachten
700 Bouwnummers, nummer 1 en 100
Bouwnummer 1, een roeiboot en bouwnummer 100 de catkruiser ‘Pluvier’
Hard on the Heels, “Sultan” en “Iduna”, 1939
De twee jachten ‘Sultan’ en ‘Iduna’ werden kort na elkaar, in maart en juni 1939, op scheepswerf De Vlijt te watergelaten.
Waterlelie: “They live by Water” BBC, 1950
De BBC maakte in mei 1950 een week lang uitzendingen over Nederland aan het water vanaf de ‘Waterlelie’ en de ‘Zonnebloem’.
“Calipso”, 1938
“Calipso” was een stalen dubbelschroef motorjacht, opgeleverd in 1938. Van de verdere geschiedenis van dit schip is niets bekend. Behoorde het later misschien tot de vloot van de “Little ships of Dunkirk”?
“Monara”, een jacht in de lucht!, 1969 – 2015
Ruim 46 jaar na de eerste keer werd in juli 2015 de “Monara” opnieuw te water gelaten. Alleen was de manier waarop totaal anders.
“Chante Rêve” of “Chantref”, 1937
“Chante Reve”, een prachtige naam voor een sierlijk d.s. motorjacht, door H.W. de Voogt ontworpen en via NIc. Kieken naar Frankrijk verkocht.
Het mysterieuze jacht van de Sultan, 1939 – 2015
Komt het jacht van de Sultan van Bulungan ooit nog weer boven water?
“Anneke”, 1942 – 1944
Stalen motor directieboot voor Amsterdamsche Droogdok Maatschappij, tevens motorjacht van de financieel directeur A.M. Versluys.
Klinken
De vroegere scheepswerven waren bekend om het geratel van de klinkhamers dat tot ver in de omtrek was te horen. Tussen 1870 en 1950 werden bijna alle ijzeren scheepsconstructies geklonken met behulp van gloeiend heet gemaakte klinknagels.