De vroegere scheepswerven waren bekend om het geratel van de klinkhamers dat tot ver in de omtrek was te horen. Tussen 1870 en 1950 werden bijna alle ijzeren scheepsconstructies geklonken met behulp van gloeiend heet gemaakte klinknagels.
Categorie: Bijzondere verhalen
Zeven jollen op de Westeinder, 1927
WSV “Westend”, opgericht in 1917, kreeg in 1927 een eigen clubhuis bij jachthaven Dragt, gebouwd op 180 palen.
Pampus 90, juni 1939
In juni 1939 werd Pampus 90 “Visch” afgeleverd. Later zouden er nog 28 jachtjes van deze zeilklasse volgen tot in Venezuela toe.
Oud en Vergeten, 2014
Ergens staat een opslagloods die van onder tot boven gevuld is met oude en vergeten boten. Sommige dragen nog een naam, maar bij de meeste scheepjes is zelfs dat niet meer te achterhalen. Toch staat er één houten zeiljacht waarvan nog iets van de geschiedenis valt te reconstrueren.
“Wipstaart”, 1933
Een IJselmeerkruiser (met één s) uit 1933: “Wipstaart”.
Drie Kromhout Hercules motoren, 1940-1946
Eind 1939, begin 1940 was “De Vlijt” bezig met de bouw van houten, zeewaardige zeiljachten. De hulpmotoren werden bij Kromhout in Amsterdam-Noord besteld.
Model van een Spaarnejol, 2013-2014
Auke Bender kreeg in 2013 het idee om een model van een Spaarnejol te bouwen, volgens de originele tekeningen van De Voogt uit ons archief in Aalsmeer.
Pro Justitia, 1937
Tijdens de crisis in de jaren ’30 was overwerk vaak niet toegestaan. Op een zaterdagmiddag in november 1937 komt de veldwachter langs op “De Vlijt”.
Twaalfvoetsjol “Hartedief” (ex-“Babs”), 1930
In 1930 leverde De Vlijt aan George Kastelein, oudste zoon van de burgemeester Kastelein van Aalsmeer, de twaalfvoetsjol Babs.
Boten op Wielen, vervolg
Het blijft een bijzonder gezicht: een boot op wielen. In Makkum kwam recent de “Monara” binnenrijden, voor uitgebreide renovatie.