Bouwtijd zeven jaar! Ja, deze lange periode tussen opdracht en aflevering is ongetwijfeld een record voor onze scheepswerf. Toch is verklaring tamelijk eenvoudig: de Tweede Wereldoorlog gooide roet in het eten.
“Willem Ruys”, motorbarkas 1939 – 1946
Bouwtijd zeven jaar! Ja, deze lange periode tussen opdracht en aflevering is ongetwijfeld een record voor onze scheepswerf. Toch is verklaring tamelijk eenvoudig: de Tweede Wereldoorlog gooide roet in het eten.
Vier scheepsbouwende generaties De Vries
1. Hendrik Sijbrand (Hein) de Vries H.S. de Vries, Amsterdam 1838 – Aalsmeer 1908 Op de achtergrond de Dorpskerk van Aalsmeer met daarvoor de houthandel van H.S. de Vries, aan de Ringvaart, omstreeks 1890 Hij werd geboren in Amsterdam in 1838 op de molenwerf van “De Otter”. Houtzaagmolenaar in het gebied rond de Kostverlorenvaart tot… Continue reading
Willem III 1935
Motor Coach Boot De motor coach boot Willem III tijdens de proefvaart, maart 1935 Van de bouw van deze kleine en snelle boot is weinig meer in het archief terug te vinden. De opdrachtgever in de winter van 1934 – 1935 was de ‘Roeivereeniging Willem III’, uit Amsterdam.
“Willem III”, 1935
Motor Coach Boot De motor coach boot Willem III tijdens de proefvaart, maart 1935 Van de bouw van deze kleine en snelle boot is weinig meer in het archief terug te vinden. De opdrachtgever in de winter van 1934 – 1935 was de ‘Roeivereeniging Willem III’, uit Amsterdam.
Fyge Ruse 1938
Diagonaal Karveel De regering van Bulgarije wilde een goed en snel schip voor douanediensten op de Donau bij de plaats Ruse (Roese of Roesse) aan de grens met Roemenië. H.W. de Voogt tekende het ontwerp dat door Bureau Veritas werd goedgekeurd en in 1938 op scheepswerf “De Vlijt” werd gebouwd. Het schip kreeg de naam… Continue reading
“Fyge Ruse”, 1938
Diagonaal Karveel De regering van Bulgarije wilde een goed en snel schip voor douanediensten op de Donau bij de plaats Ruse (Roese of Roesse) aan de grens met Roemenië. H.W. de Voogt tekende het ontwerp dat door Bureau Veritas werd goedgekeurd en in 1938 op scheepswerf “De Vlijt” werd gebouwd. Het schip kreeg de naam “Fyge”… Continue reading
Gouvernementsjacht “Oranje”, 1957
Suriname Het motorschip met bouwnummer 542 komt onder verschillende aanduidingen in de werfboeken voor. Soms werd het een jacht genoemd, maar meestal gouvernementsvaartuig, of ‘tourneerboot’.
Gouvernementsjacht “Oranje”, 1957
Suriname Het motorschip met bouwnummer 542 komt onder verschillende aanduidingen in de werfboeken voor. Soms werd het een jacht genoemd, maar meestal gouvernementsvaartuig, of ‘tourneerboot’.
“Tirrena” 1938
Acht maanden Eind oktober 1937 begon het werk aan bouwnummer 342 en acht maanden later, begin mei 1938 knalde de champagne, de ‘Tirrena’ was klaar! Het was een stalen, dubbelschroef motorjacht met een lengte van 26.50 meter.