Douaneboten De vier stalen motorboten, bijna steeds aangeduid als ‘motorlaunches’, werden gebouwd voor de Iranese douane. Het ontwerp was van H.W. de Voogt, de bouwopdracht voor De Vries werd in maart 1956 verleend. De lengte was 12 meter, de breedte 3.60 m en de diepgang 0.95. De “Djahanguir”, de eerste motorboot voor Perzië, na de proefvaart… Continue reading
“Oceanus II” 1959
Kitsgetuigd Dit kitsgetuigde motorzeiljacht is met een lengte van 19 meter een van de grotere zeiljachten van ‘De Vlijt’ geweest. De opdrachtgever was de industrieel Maters uit Beverwijk en het ontwerp van H.W. de Voogt. De romp was van 5 tot 6 mm dik staal, de dekken van 40 mm dit teak, de betimmeringen van… Continue reading
Motorvlet “Brack” 1959
BPM Vanaf 1950 kreeg de scheepswerf steeds vaker opdrachten van Shell, of liever gezegd van de BPM. Voor de vele employees in het Caribische gebied die werkzaam waren op de verschillende raffinaderijen, zorgde het bedrijf dat er voldoende mogelijkheden voor recreatie kwamen. Watersport was voor de hand liggend en daarom werden op verschillende werven in Nederland veel jachtjes gebouwd… Continue reading
Sleep-Loodsboot voor Venezuela, 1957
Paecna Holanda Het was de afkorting van: Primera Asciacion de Exportatacion de Constructores Navales de Holanda. Letterlijk vertaald in het Engels: First Export Association of Dutch Shipbuilders, dus eigenlijk een Spaanstalige Feadship! De Paecna-organisatie werd in de loop van 1955 opgericht door de werven van Nic. Witsen & Vis, Alkmaar, Gebr. De Vries, De Vlijt,… Continue reading
Motorsloepje 1956, deel II
Motorsloep Zestien jaar nadat de bijboot voor de ‘Iduna’ de scheepswerf had verlaten, kwam in het voorjaar van 1955 De Voogt opnieuw met hetzelfde ontwerp bij De Vries langs. De mahoniehouten boot, nu steeds ‘motorsloep’ genoemd, had dezelfde afmetingen als in 1939. Toch kwamen er bepaalde veranderingen in het oorspronkelijke ontwerp-nummer 1027, de nieuwe tekeningen… Continue reading
Motorsloepje Vliegtuigassistentie 1939, deel I
Marine Luchtvaartdienst Kort voor de Tweede Wereldoorlog kregen veel scheepswerven het erg druk met opdrachten voor Defensie. Toch waren er ook nog opdrachtgevers die een plezierjacht voor zichzelf lieten bouwen. Zo werd er in 1939 door “De Vlijt” het grootste jacht uit haar geschiedenis opgeleverd, het 30 meter lange zeiljacht “Iduna” voor de heer Van… Continue reading
Pampus in Venezuela 1955-1961
SHELL Venezuela Sinds 1912 is Shell in Venezuela bezig met opsporing en winning van olie. Veel activiteiten werden ontwikkeld bij het Meer van Maracaibo en bij de kustplaats Cardon. De vele medewerkers kregen van Shell steun om hun vrije tijd prettig te besteden, onder meer door te zeilen. ‘Shell International Petr. Company Ltd.’ in Londen… Continue reading
Caravelle! 1961 – 1965
Riva, De Vries en de Caravelle Carlo Riva, de eigenaar van Cantieri Riva in Sarnico aan het Lago d’Iseo (Italië), was in 1960 38 jaar oud. Hij was de derde in de generatie van de familie Riva die luxueuze en snelvarende houten motorboten maakte. Op scheepswerf “De Vlijt” was men aan het einde van 1959… Continue reading
“Carola”, 1960
J. Laurent Giles De ontwerper van de “Carola” was John (hij werd Jack genoemd) Laurent Giles uit Lymington, Engeland. Hij werd op 22 juni 1901 in Scarborough geboren, zijn vader was daar arts. De achternaam van een van zijn grootmoeders was Laurent, hij kreeg deze naam als tweede voornaam. Sinds 1929 ontwierp hij in Lymington,… Continue reading
Woonscheepje 1935
HISWA De derde watersporttentoonstelling met deze naam werd van 8 tot 17 maart 1935 gehouden in de Apollo-Hal in Amsterdam. Woonscheepje, maart 1935 Omslag van de Waterkampioen, maart 1935