Een Baby-Motorkruiser en een Sharpie, ‘Kruimeltje’ en ‘Moor’, in 1935-1936 gebouwd voor dezelfde opdrachtgever.
Categorie: Motorjachten
‘”Vahalis II”, 1940
De laatste… Het stalen motorjacht “Vahalis II” was het laatste schip dat nog net voor de Duitse inval in mei 1940 werd opgeleverd. Het was een ontwerp van H.W. de Voogt, had een lengte van 14 meter en was voorzien van twee V8 Scripps motoren. Dit was voor een schip van deze lengte in die… Continue reading
Baby Motorkruisers, 1933 – 1938
Crisisjaren Babymotorkruiser “Kikker”, voorjaar 1934 achter de scheepswerf In de crisisjaren tussen 1929 en 1938 werden ongeveer negen kleine, houten motorkruisertjes naar ontwerp van H.W. de Voogt gebouwd op scheepswerf “De Vlijt. De lengte was meestal 6 meter en de breedte 2 meter, ze werden gebouwd van mahoniehout of teak. De spanten en de overige… Continue reading
“Bramar”, 1952
Feadship Tekening C.J.W. de Vries, 2 februari 1951 In 1951, het bouwjaar van het bijna 20 meter lange, stalen motorjacht “Bramar”, bestond de Feadship organisatie nog maar net twee jaar. Heel voorzichtig werd de Amerikaanse markt door de Nederlandse werven verkend, want het was in die tijd nog een bijna onbekende wereld voor de Nederlandse… Continue reading
“Linda Anne” en “Jo-Ed”
Sport Fisherman Bij sportvissen denken we in Nederland toch meestal aan een hengel en een leefnetje. Zeker in de jaren ’50 van de vorige eeuw. Maar in Florida visten de liefhebbers toen al met snelle boten, vooral geschikt om tonijn te vangen en voorzien van vaste hengels en een ‘flying bridge’. De Vries kreeg via… Continue reading
“Joma”, 1934
De ‘onbekende’ foto uit 1934, geheel rechts Henk de Vries, links (met hoed) naast hem zijn broer Johan Onbekend Het is een mooie foto van een jacht dat zojuist te water is gelaten. Verschillende personen zijn ons welbekend, maar… wanneer werd deze opname gemaakt? En natuurlijk, over welk motorjacht gaat het hier?
“Camargo IV”, 1961
Bouwgeschiedenis Eigenlijk hoort dit motorjacht voor Amerikaanse rekening, afgeleverd in 1961 onder bouwnummer 570 niet meer thuis onder het kopje “scheepswerf “De Vlijt”. Maar omdat dit schip in 1959 werd aangenomen, dus ruim vóór 29 december 1960, toen de “NV Gebr. De Vries Scheepsbouw” ontstond, mag het toch als een “De Vlijt” jacht worden beschouwd.… Continue reading
IV. Vooco-kruisers: De laatste twee, 1934 – 1937
7. “Stern”, 1934 Deze stalen Vooco was 10.20 meter lang en daarmee de grootste van de 8 gebouwde Vooco-kruisers. De opbouw en de binnenbetimmering waren van mahoniehout gemaakt. Ze beschikte over vier tot zes slaapplaatsen, er was een toilet, een salon en een cockpit.
III. Vooco-kruisers: De volgende drie, 1933 – 1934
4. “Robert Jan” Deze Vooco-kruiser wordt in een apart hoofdstukje elders op deze website beschreven. 5. “Charlotte Marie” Scheepswerf De Vlijt H.W. de Voogt De “Charlotte Marie” was ook van staalplaat gemaakt maar had voor een Vooco een afwijkende lengte, namelijk 8,75 meter. Het schip werd in augustus 1933 aan de eigenaar uit Wassenaar opgeleverd. Er zijn… Continue reading
II. Vooco kruisers: De eerste drie, 1932
1. “Marionet” Bouw Scheepswerf De Vlijt 1932 Ontwerp H.W. de Voogt Deze houten Vooco-kruiser werd gemaakt voor Reurt Venema uit Haarlem en afgeleverd in juni 1932. Er is van dit motorjacht verder weinig meer bekend dan dat de lengte 7.50 meter was en de prijs ƒ 1690.