Bouwtijd zeven jaar! Ja, deze lange periode tussen opdracht en aflevering is ongetwijfeld een record voor onze scheepswerf. Toch is verklaring tamelijk eenvoudig: de Tweede Wereldoorlog gooide roet in het eten.
Auteur: Huib de Vries
Vier scheepsbouwende generaties De Vries
1. Hendrik Sijbrand (Hein) de Vries H.S. de Vries, Amsterdam 1838 – Aalsmeer 1908 Op de achtergrond de Dorpskerk van Aalsmeer met daarvoor de houthandel van H.S. de Vries, aan de Ringvaart, omstreeks 1890 Hij werd geboren in Amsterdam in 1838 op de molenwerf van “De Otter”. Houtzaagmolenaar in het gebied rond de Kostverlorenvaart tot… Continue reading
“Willem III”, 1935
Motor Coach Boot De motor coach boot Willem III tijdens de proefvaart, maart 1935 Van de bouw van deze kleine en snelle boot is weinig meer in het archief terug te vinden. De opdrachtgever in de winter van 1934 – 1935 was de ‘Roeivereeniging Willem III’, uit Amsterdam.
“Fyge Ruse”, 1938
Diagonaal Karveel De regering van Bulgarije wilde een goed en snel schip voor douanediensten op de Donau bij de plaats Ruse (Roese of Roesse) aan de grens met Roemenië. H.W. de Voogt tekende het ontwerp dat door Bureau Veritas werd goedgekeurd en in 1938 op scheepswerf “De Vlijt” werd gebouwd. Het schip kreeg de naam “Fyge”… Continue reading
Gouvernementsjacht “Oranje”, 1957
Suriname Het motorschip met bouwnummer 542 komt onder verschillende aanduidingen in de werfboeken voor. Soms werd het een jacht genoemd, maar meestal gouvernementsvaartuig, of ‘tourneerboot’.
“Tirrena”, 1938
Acht maanden Eind oktober 1937 begon het werk aan bouwnummer 342 en acht maanden later, begin mei 1938 knalde de champagne, de ‘Tirrena’ was klaar! Het was een stalen, dubbelschroef motorjacht met een lengte van 26.50 meter.
“Friso”, 1938
Zeilkruiser met hulpmotor Kruiserjacht “Friso”, ontw. H.W. de Voogt, tekening van W.H. Fortuin Bouwnummer 366 werd onder deze titel in het jaar 1938 op “De Vlijt” gebouwd voor Ir. D.N. Dietz, naar een ontwerp van H.W. de Voogt.
“Jolu” en “Tadorna”, 1931
Spitsgatkruisers
“Gladys II”, 1955
Klassiek Bouw van de “Gladys”, winter 1953 – 1954, achter in de middenloods. De huidplaten werden op de spanten geklonken Klassiek, ja, zó noemen de Amerikanen tegenwoordig de Feadship jachten die in het begin van de jaren vijftig van de vorige eeuw werden gebouwd.Het stalen motorjacht “Gladys II” dat in 1955 bij De Vries te… Continue reading
“IJtunnel-4”, 1939
Casco Op 25 januari 1939 werd op de werf in Aalsmeer begonnen met de werkzaamheden voor de afbouw van een stalen casco dat ergens anders was gebouwd.