Schip zonder naam Dit stalen, kitsgetuigde motorzeiljacht, ontworpen door H.W. de Voogt, werd in 1946 en 1947 gebouwd voor een Belgische opdrachtgever uit Brussel.
Auteur: Huib de Vries
“Scyth”, 1935
IJselmeerkruiser ‘Scyth’ De heer A. Huber, die al een 16m² IJselmeerkruiser bezat, kocht deze grotere mahoniehouten IJselmeerkruiser na een bezoek aan de Hiswa in maart 1935 voor ƒ 2150.
Model Aalsmeerder Visschuit, ca 1850
Visschuit Aan de zijkant, midscheeps is onder de waterlijn de koperen beplating met gaatjes te zien. Hierachter bevond zich de visbun. Dit type vissersschuit voer op het Haarlemmermeer en was van het puntermodel, dat wil zeggen dat zowel de voor- als achterstevens scherp toeliepen.
Tradewinds, 1960 – 1963
Tradewinds Het handelsbedrijf van de Amerikaan S. Horowitz in Newport Beach was gevestigd in een straat die Tradewinds Lane heette. Zo was de naam voor dit type motorzeiljachtjes dus gauw gevonden!
“Bimbo”, 1936
Contract Algemeen plan van de “Bimbo” zoals dat stond afgedrukt in een Waterkampioen in het jaar 1936
“Quelpaert” (sinds 1956 “Amphitrite”), 1948
Bouwgeschiedenis De “Quelpaert”, met bouwnummer 479, was het derde zeiljacht van het zg. ‘Kortjakje-type’, dat op scheepswerf “De Vlijt” werd gebouwd.
Patrouilleboot voor Siam, 1952
Korody Omdat tot 1948 Thailand officieel Siam heette, gebruikte men in de jaren kort daarna dikwijls deze twee namen door elkaar heen. 1952, Patrouilleboot voor Siam tijdens de proefvaart
“Aruna II”, 1956
Happy End De ‘Aruna’ was het vierde en laatste zeilacht dat door De Vries werd gebouwd naar een ontwerp van de Amerikaan Al Mason.
“Meermin II”, 1962
MotorzeilerEnkele jaren na de bouw van het 19 meter lange stalen motorzeiljacht ‘Oceanus II’, kwam ontwerper H.W. de Voogt met een nieuwe opdracht voor een dergelijk zeilschip op de werf. ‘Meermin II’ op de Noordzee, foto Cees van der Meulen
“Sirocco”, 1958
Hout! Dit prachtige houten motorjacht was het laatste grote, houten schip dat door de gebroeders De Vries op hun werf in Aalsmeer werd gemaakt. Het vertrek van bouwnummer 544, de “Sirocco” in juli 1958 betekende dan ook het einde van de traditionele houtbouw op “De Vlijt”. Het ontwerp was van de hand van H.W. de… Continue reading