{"id":9778,"date":"2017-02-04T14:18:13","date_gmt":"2017-02-04T14:18:13","guid":{"rendered":"http:\/\/scheepswerfdevlijt.nl\/?p=9778"},"modified":"2024-07-18T09:24:49","modified_gmt":"2024-07-18T09:24:49","slug":"wammes-waggel-1942","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/?p=9778","title":{"rendered":"Wammes Waggel, 1942"},"content":{"rendered":"<p><strong>Bouw<br \/>\n<\/strong>In de eerste week van\u00a0november 1941 begon timmerman en jollenspecialist Jan Berkelaar op scheepswerf \u201cDe Vlijt\u201d met de bouw van twee 12 voetsjollen. De bouwnummers waren 418 en 419. De ervaren timmerman had in die periode een uurloon van \u0192 0,64. De houtsoort van deze boten is niet meer bekend en iets later werd de bouwopdracht uitgebreid tot vijf jollen.<br \/>\nDe eerste twee waren klaar in de week van 18 tot 24 juli 1942 en werden opgeleverd: bouwnummer 418 aan A. van der Boon uit Aalsmeer en nummer 419 aan G.W. IJsselstijn uit Amsterdam. De mastjes werden geleverd door mastenmakerij D. van der Neut uit Alphen a\/d Rijn, samen kostten die \u0192 110,50. Zeilmaker Hali, die zijn werkplaats had op het terrein van \u201dDe Vlijt\u201d, rekende \u0192 58,54 per tuig.<br \/>\nDe jol van Van der Boon werd in juli op de scheepswerf gemeten door de bondsmeter, dat kostte \u0192 15, het zeilnummer werd 449.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9782\" src=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/Scan-1019.jpeg\" alt=\"\" width=\"953\" height=\"662\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><em>De enig bekende foto van de &#8220;Wammes Waggel&#8221; op de Westeinderplas, 1942<\/em><\/p>\n<p><strong>Wammes Waggel<br \/>\n<\/strong>De twaalfvoetsjol met zeilnummer 449 was bestemd voor de zoon van de opdrachtgever, Bram van der Boon die toen 18 jaar oud was. De prijs was \u0192 667,50 en de naam werd <em>\u201cWammes Waggel\u201d<\/em>. Dat was een nieuwe figuur uit het stripverhaal van Marten Toonder: \u201cTom Poes en het Wonderei\u201d dat in april en mei 1942 was verschenen. Dus een originele en goed gekozen naam want &#8220;Wammes Waggel&#8221; treedt in dat verhaal voor het eerst op als een soort veerman.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9783\" src=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/heer_bommel3_plaatje2.jpg\" alt=\"\" width=\"714\" height=\"375\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><em>Wammes Waggel, 1942, getekend door Marten Toonder<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: left\">Van de \u201cWammes Waggel\u201d bestaat \u00e9\u00e9n foto die op de Westeinderplas werd gemaakt, op de achtergrond is de Watertoren van Aalsmeer zichtbaar.<br \/>\nNa de zomer van 1942 kwam de jol weer naar \u201cDe Vlijt\u201d voor de winterberging van 1942 -1943, dat kostte \u0192 15.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\"><strong>Slot<br \/>\n<\/strong>Door de oorlogsomstandigheden zal er niet veel meer zijn gezeild.<br \/>\nIn juli 1944 komt de twaalfvoetsjol nog \u00e9\u00e9n keer in de werfboeken voor met de vermelding\u00a0<em>\u201dopbergen en weghalen 12 voetsjol \u0192 5.\u201d<\/em><\/p>\n<p>Wat er daarna is gebeurd is jammer genoeg niet meer bekend.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jol 449 &#8220;Wammes Waggel&#8221; werd op &#8220;De Vlijt&#8221; gemaakt door de begaafde jollenbouwer Jan Berkelaar. Ze heeft misschien maar \u00e9en seizoen kunnen varen, namelijk in de zomer van 1942. Na 1944 is niets meer van deze twaalfvoetsjol bekend.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9781,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-9778","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-zeiljachten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9778","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9778"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9778\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11809,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9778\/revisions\/11809"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9781"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9778"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}