{"id":92,"date":"2008-03-17T16:51:38","date_gmt":"2008-03-17T15:51:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.haaraalde.nl\/vlijt\/wordpress\/de-eerste-drie-voocos-1932\/"},"modified":"2022-08-09T11:55:05","modified_gmt":"2022-08-09T11:55:05","slug":"de-eerste-drie-voocos-1932","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/?p=92","title":{"rendered":"II. Vooco kruisers: De eerste drie, 1932"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left;\"><strong>1. &#8220;Marionet&#8221;<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11234\" src=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Vocoo_Kruisers_II_1.jpeg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"340\" srcset=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Vocoo_Kruisers_II_1.jpeg 500w, https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Vocoo_Kruisers_II_1-300x204.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Bouw Scheepswerf De Vlijt\u00a01932\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ontwerp H.W. de Voogt<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Deze houten Vooco-kruiser werd gemaakt voor Reurt Venema uit Haarlem en afgeleverd in juni 1932. Er is van dit motorjacht verder weinig meer bekend dan dat de lengte 7.50 meter was en de prijs \u0192 1690. <!--more--><br \/>\nHet bouwcontract werd getekend op 7 maart 1932, het De Voogt tekeningnummer was 795. Op deze tekening staat vermeld dat dit een &#8220;Vooco Standaard motorkruiser&#8221; is.<br \/>\nIn het contract werd onder andere nog het volgende vastgelegd: <em>&#8216;de voor de proefvaart benodigde 50 liter benzine en 10 liter smeerolie, alsmede het benodigde vet voor de schroefasleiding, zullen door de werf geleverd worden.&#8217;<\/em><\/p>\n<p><strong>2. &#8220;Miloke&#8221;<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11238\" src=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Vocoo_Kruisers_II_2.jpeg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"355\" srcset=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Vocoo_Kruisers_II_2.jpeg 500w, https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Vocoo_Kruisers_II_2-300x213.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/strong><em>Scheepswerf De Vlijt\u00a0 1932\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 H.W. de Voogt<\/em><\/p>\n<p>Van de bouw van dit schip is veel meer bekend gebleven, waarschijnlijk bestaat deze Vooco-kruiser zelfs nog!<br \/>\nOok deze van 20 mm pitchpine gemaakte &#8220;Miloke&#8221; werd gebouwd volgens tekening 795. Het bouwcontract werd op 30 april 1932 getekend met als voorwaarde dat het schip op 10 juni 1932 moest worden opgeleverd. De lengte over alles was 7.50 meter, de breedte 2.40 m, de diepgang 0.51 m en de waterverplaatsing tot c.w.l. was 2300 kg. De motor was een 4 cilinder 12-14 pk Morris Navigator, voorzien van elektrische starter en lichtdynamo. De opbouw was gemaakt van 22 mm dik <em>Grand Bassam<\/em> mahoniehout. De prijs van deze Vooco bedroeg \u0192 2515.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11237\" src=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Vocoo_Kruisers_II_3.jpeg\" alt=\"\" width=\"499\" height=\"336\" srcset=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Vocoo_Kruisers_II_3.jpeg 499w, https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Vocoo_Kruisers_II_3-300x202.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 499px) 100vw, 499px\" \/><em>\u00a0 \u00a0 &#8220;Miloke&#8221; voor M. van den Berg, zie handtekening rechtsonder<\/em><\/p>\n<p>Van de &#8220;Miloke&#8221; werden tijdens de proefvaart achter de scheepswerf verschillende foto&#8217;s gemaakt. E\u00e9n van deze foto&#8217;s werd enigszins gewijzigd gebruikt in verschillende advertenties.<\/p>\n<p><strong>1999<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11236\" src=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Vocoo_Kruisers_II_4.jpeg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"338\" srcset=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Vocoo_Kruisers_II_4.jpeg 500w, https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Vocoo_Kruisers_II_4-300x203.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>In 1999 werd deze foto genomen in de buurt van Amsterdam. Het is een houten motorjacht van 7.50 meter lengte en voorzien van een werfplaatje van Scheepswerf &#8220;De Vlijt&#8221; uit Aalsmeer. Behalve de ramen van de opbouw die een beetje gemoderniseerd zijn, lijkt dit schip als twee druppels water op de vroegere &#8220;Miloke&#8221;. Omdat verdere gegevens ontbreken, is dit niet meer precies vast te stellen.<\/p>\n<p><strong>3. &#8220;Vidar&#8221;<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>\u00a0<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.haaraalde.nl\/vlijt\/wordpress\/wp-admin\/\" width=\"1\" height=\"1\" border=\"0\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11235\" src=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Vocoo_Kruisers_II_5.jpeg\" alt=\"\" width=\"499\" height=\"362\" srcset=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Vocoo_Kruisers_II_5.jpeg 499w, https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Vocoo_Kruisers_II_5-300x218.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 499px) 100vw, 499px\" \/><\/strong><\/em><em>\u00a0 \u00a0Scheepswerf De Vlijt\u00a0 1932\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 H.W. de Voogt<\/em><\/p>\n<p>Was deze derde Vooco misschien het eerste motorjacht dat\u00a0op &#8220;De Vlijt&#8221;\u00a0van staal werd gemaakt? Het is niet meer met zekerheid\u00a0vast te stellen.<br \/>\nDit schip dat &#8220;Vidar&#8221; werd gedoopt, was de duurste van de drie en kostte \u0192 2930.<br \/>\nOok deze Voocokruiser had een lengte van 7.50 meter en werd in juni 1932 opgeleverd.\u00a0Het is dus duidelijk\u00a0dat de eerste drie Vooco&#8217;s in het voorjaar van 1932 in een kleine serie werden gebouwd.<\/p>\n<p>Op de foto\u00a0is de tewaterlating van de &#8220;Vidar&#8221;\u00a0 te zien.\u00a0De opname is gekopieerd uit de Waterkampioen van 19 augustus 1932 waar hij te zien was in de rubriek &#8220;De Uitkijk&#8221;.<br \/>\nDe eigenaar\u00a0was de Arnhemse huisarts dokter C. Planten. Wat er later met dit motorjacht is gebeurd is onduidelijk. Het kan zijn dat het omstreeks 1939 werd verkocht aan de Rotterdamse Havenpolitie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1. &#8220;Marionet&#8221; Bouw Scheepswerf De Vlijt\u00a01932\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ontwerp H.W. de Voogt Deze houten Vooco-kruiser werd gemaakt voor Reurt Venema uit Haarlem en afgeleverd in juni 1932. Er is van dit motorjacht verder weinig meer bekend dan dat de lengte 7.50 meter was en de prijs \u0192 1690.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-92","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motorjachten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/92","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=92"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/92\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11240,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/92\/revisions\/11240"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=92"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=92"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=92"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}