{"id":8809,"date":"2015-03-12T20:16:30","date_gmt":"2015-03-12T20:16:30","guid":{"rendered":"http:\/\/scheepswerfdevlijt.nl\/?p=8809"},"modified":"2025-05-30T12:00:04","modified_gmt":"2025-05-30T12:00:04","slug":"vlaggenstok-bouwnummer-78-1928","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/?p=8809","title":{"rendered":"Vlaggenmast, bouwnummer 78, 1928"},"content":{"rendered":"

Watertoren van Aalsmeer<\/strong>
\nDe watertoren van Aalsmeer aan de rand van de Westeinderplas is daar niet meer weg te denken. Hoeveel keren zal dit ruim 50 meter hoge bouwwerk met zijn koperen dak al zijn gefotografeerd, geschilderd of getekend?<\/p>\n

\"1938<\/a><\/p>\n

Zomer 1938, proefvaart van zeiljacht “Friso”, bouwnummer 366<\/em><\/p>\n

Het rijksmonument werd ontworpen door Ir. Hendrik Sangster en tussen 1926 en 1928 gebouwd. Baksteen en fraaie ornamenten van gewapend beton sieren de toren die ontworpen werd in Art-Deco stijl. Tot 1994 werd hier door het Provinciaal Waterleidingbedrijf van Noord-Holland (PWN) drinkwater opgeslagen dat werd aangevoerd uit de Amsterdamse Waterleidingduinen. Voortaan konden de gezinnen in Aalsmeer en omgeving door een kraan in hun woningen schoon en gezond drinkwater tappen. In het voorjaar van 1928 werd de toren opgeleverd, maar het werk was nog niet compleet: er moest nog een vlaggenmast bij!<\/p>\n

Vlaggenmast<\/strong>
\nIn de eerste jaren van het bestaan van scheepswerf \u201cDe Vlijt\u201d pakten de gebroeders Henk en Johan de Vries regelmatig klussen aan die eigenlijk buiten het echte scheepsmakers vak vielen. Ze bouwden\u00a0botenhuizen op verschillende plaatsen in Aalsmeer, of maakten een zwemtrap voor een watersportvereniging. De meeste van deze werkzaamheden werden keurig in het bestand van de bouwnummers opgenomen. Zo ook de opdracht van het PWN waterleidingbedrijf\u00a0uit Bloemendaal in de lente van 1928 om een “vlaggemast\u00a0met tuigage”<\/em>\u00a0te maken en te plaatsen bij de nieuwe watertoren.<\/p>\n

\"Scan<\/a><\/p>\n

In Verkoopboek II van scheepswerf \u201cDe Vlijt\u201d is te lezen dat hiervoor \u0192 130 werd berekend en ontvangen, geen gering bedrag voor die tijd. In de week van 24 tot 29 juni 1929 werd de vlaggenmast gemaakt door Henk Kappelhof, Dirk Verhoef, Giel Heystek en Krak. Van hem werd geen voornaam vermeld. Totaal werden 19 werkuren aan deze opdracht besteed. De vlaggenmast werd opgenomen als bouwnummer 78 in de serie die nu, in 2016\u00a0 ongeveer bouwnummer 700\u00a0heeft bereikt.<\/p>\n

\"Scan<\/a><\/p>\n

\u00a0Tekening van de Watertoren door de watersporter en lid van “Westend” J. Casteele in 1948<\/em><\/p>\n

\"feadship_heritage_fleet_-_rendezvous_2014_-_154__1440<\/a><\/p>\n

\u00a0Zomer 2014, de IJselmeerkruiser “Gaudeamus” gebouwd in 1933, maakt een tochtje op de Westerinderplas<\/em><\/p>\n

\"IMG_0546\"<\/a>
\nMaart 2015, de Watertoren met een vlaggenmast, deze is waarschijnlijk van\u00a0<\/em>kunststof gemaakt…
\n<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bouwnummer 78 in 1928 was een “Vlaggemast voor den Watertoren van Aalsmeer”.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8812,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,8],"tags":[],"class_list":["post-8809","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bijzondere-verhalen","category-historie-familie-de-vries"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8809","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8809"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8809\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12247,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8809\/revisions\/12247"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/8812"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8809"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8809"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8809"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}