{"id":667,"date":"2010-12-28T17:03:35","date_gmt":"2010-12-28T16:03:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.haaraalde.nl\/vlijt\/wordpress\/?p=667"},"modified":"2010-12-28T17:03:35","modified_gmt":"2010-12-28T16:03:35","slug":"maria-1974","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/?p=667","title":{"rendered":"&#8220;Maria&#8221;, 1974"},"content":{"rendered":"<div id=\"_mcePaste\"><strong>Bouw<\/strong><\/div>\n<div><strong><br \/>\n<\/strong><\/div>\n<div><strong><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/farm6.static.flickr.com\/5203\/5300225994_abafd32e3c_z.jpg\" alt=\"\" \/><\/strong><\/div>\n<div><strong><br \/>\n<\/strong><\/div>\n<p>In november 1974 werd op de spantenvloer begonnen met de bouw van het stalen, dubbelschroef motorjacht dat voorlopig alleen bekend stond als \u2018bouwnummer 609\u2019. Het ontwerp was van Technisch Bureau De Voogt en de binnenbetimmering werd verzorgd door meubelfabriek Van der Loo uit Waddinxveen.<\/p>\n<div id=\"_mcePaste\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"http:\/\/farm6.static.flickr.com\/5001\/5299626539_e39544eee6_z.jpg\" alt=\"\" width=\"448\" height=\"232\" \/><br \/>\n<!--more--><\/div>\n<div><strong>Uiterwijk<br \/>\n<\/strong>Een jaar later meldde zich een koper voor het casco dat een lengte had van 21.20 meter. Het was Mr. Jan Uiterwijk uit Tampa, Florida. Uiterwijk was afkomstig uit Nederland, maar omstreeks 1948 met zijn gezin naar Amerika ge\u00ebmigreerd. Hij had fortuin gemaakt met zijn rederij \u2018Uiterwyk Lines\u2019 en zocht eigenlijk een motorjacht waarmee hij op zee kon gaan sportvissen. Het jacht werd daarom verlengd tot 22.85 meter en op het achterdek werd ruimte gemaakt voor een viscockpit met hengels.<\/div>\n<div><strong><br \/>\n<\/strong><\/div>\n<div>Op 12 januari 1977 werd het jacht dat de naam \u201cMaria\u201d kreeg, door een schoondochter van Uiterwijk gedoopt en te water gelaten.<\/div>\n<div><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"http:\/\/farm6.static.flickr.com\/5249\/5309644158_fffb41681a.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"329\" \/><\/div>\n<div>Op de foto van deze\u00a0gebeurtenis is te zien dat de opbouw werd gesierd door het De Vries logo, terwijl het schip via Feadship werd gebouwd. In latere jaren werden de werflogo&#8217;s vervangen door het Feadship beeldmerk.<\/div>\n<div><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/farm6.static.flickr.com\/5001\/5299628189_6f22d68c70.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"158\" \/><\/div>\n<div>Na de proefvaart op het Noordzeekanaal werd de \u201cMaria\u201d eind januari aan boord van een vrachtschip van de Uiterwyk Lines gehesen. Daarna werd koers gezet naar Fort Lauderdale in Florida. Jarenlang heeft de &#8220;Maria&#8221; in de Caribische wateren gekoerst en niet lang geleden heeft het een grondige refit ondergaan. Het schip heet tegenwoordig \u201cQueen Jeannine\u201d en heeft nog altijd haar karakteristieke vorm behouden.<\/div>\n<div><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft\" src=\"http:\/\/farm6.static.flickr.com\/5044\/5300226590_89f25cdc65_z.jpg\" alt=\"\" width=\"461\" height=\"333\" \/><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bouw In november 1974 werd op de spantenvloer begonnen met de bouw van het stalen, dubbelschroef motorjacht dat voorlopig alleen bekend stond als \u2018bouwnummer 609\u2019. Het ontwerp was van Technisch Bureau De Voogt en de binnenbetimmering werd verzorgd door meubelfabriek Van der Loo uit Waddinxveen.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-667","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motorjachten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/667","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=667"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/667\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=667"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=667"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=667"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}