{"id":5922,"date":"2014-06-30T14:52:18","date_gmt":"2014-06-30T14:52:18","guid":{"rendered":"http:\/\/scheepswerfdevlijt.nl\/?p=5922"},"modified":"2025-05-30T11:54:46","modified_gmt":"2025-05-30T11:54:46","slug":"semar-twaalfvoetsjol-h-332-1932","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/?p=5922","title":{"rendered":"Twaalfvoetsjol “Semar”, H 332, 1932"},"content":{"rendered":"

1932<\/strong>
\nIn deze periode leek scheepswerf \u201cDe Vlijt\u201d\u00a0 soms wel een twaalfvoetsjollen fabriek. Grote aantallen jollen vonden hun weg naar de klanten, die gemiddeld tussen \u0192 350 en \u00a0\u0192 450 betaalden voor een complete boot inclusief het tuig.<\/p>\n

\"jol<\/a><\/p>\n

Werfplaatje uit 1932 op de spiegel van de H 332<\/em><\/p>\n

De \u201cSemar\u201d is een mahoniehouten 12-voetsjol en werd in het voorjaar van 1932 in Aalsmeer als \u00e9\u00e9n van een kleine serie op stapel gezet. Sommige jollen werden direct verkocht, andere boten, zoals deze jol, bleven wat langer op de werf.\u00a0In het Rekeningenboek van De Vlijt staat over de \u201cSemar\u201d:\u00a0Rekening Scheepswerf De Vlijt, Aalsmeer, Augustus 1932 voor\u00a0P. Bussemaker, Baarn, Geleverd een 12 voets mahoniehouten standaard jol, \u0192 435,00<\/em><\/p>\n

\"IMG_6752\"<\/a>
\nH 332 “Gouwe Ouwe” in 2010 tijdens de Sneekweek \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Foto Wietske van Soest<\/em><\/p>\n

De rekening werd dezelfde maand per postgiro betaald. De eigenaar liet de \u201cSemar\u201d nog in 1932 meten, waarna het nummer 332 werd toegewezen.<\/span><\/p>\n

\"loosd.<\/a><\/p>\n

Gooi- en Eemlander, 17 juli 1933 P. Bussemaker met Semar wint ‘den 1 en prijs’ bij onderlinge wedstrijden op de Loosdrechtse Plassen<\/em><\/p>\n

Familie Bussemaker
\n<\/strong>Veel leden van deze familie werden officier bij de Koninklijke Marine en ze dienden zowel in Nederland als in het vroegere Nederlands-Indi\u00eb. De eerste eigenaar van de \u201cSemar\u201d, Pieter Bussemaker, was in 1917 op Java geboren als zoon van een marine officier. Hij koos het beroep van zijn vader en keerde tijdens de Tweede Wereldoorlog als\u00a0officier op een Nederlandse onderzee\u00ebr \u00a0daar weer naar terug. Als adelborst had hij geen gelegenheid meer om met de \u201cSemar\u201d te zeilen en ze werd daarom in 1937 verkocht aan de familie K\u00fchne in Haarlem.<\/p>\n

\"Subcapit\"<\/a><\/p>\n

Ltz. II P. Bussemaker aan boord van een onderzee\u00ebr, de foto is waarschijnlijk kort na het einde van de oorlog gemaakt
\n<\/em>
\nPieter Bussemaker was een enthousiast zeiler op de Loosdrechtse Plassen en won met zijn 12 voetsjol verschillende prijzen. De boot bleek behoorlijk snel te zijn. Hij was lid van de W.S.V. Loosdrecht en zeilde omstreeks 1935 ook regelmatig wedstrijden met een Sharpie.<\/p>\n

Australi\u00eb
\n<\/strong>Gedurende de oorlog diende Pieter Bussemaker onder andere op de Nederlandse onderzeeboot\u00a0O 23. Tijdens de meidagen van 1940 wist dit schip vanuit Rotterdam nog net op tijd Engeland te bereiken. In de laatste fase van de Tweede Wereldoorlog opereerde de O 23 vanuit Australi\u00eb. In 1948 werd de boot uit dienst gesteld, Bussemaker nam ontslag bij de marine en bouwde een nieuwe toekomst op in Australi\u00eb waar hij in 2001 overleed.\u00a0 Zijn zoon vond daar in een oud album nog enkele fotootjes uit de beginjaren van de \u201cSemar\u201d op Loosdrecht, inmiddels meer dan 80 jaar geleden.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"Senar<\/a><\/p>\n

Twee\u00a0fotootjes uit de periode 1932 -1937,
\narchief T. Bussemaker,\u00a0Australi\u00eb\u00a0<\/em><\/p>\n

Semar
\n<\/strong>Gezien de familiegeschiedenis is het niet verwonderlijk dat de jol de naam kreeg van een figuur uit het Indonesische Wajang poppenspel. “Semar” is een clownachtige figuur die het goede dient en tegelijkertijd een soort vrijbuiter is.<\/p>\n

\"foto\"<\/a><\/p>\n

Ongeveer 10 jaar heeft de boot deze naam gedragen, daarna kreeg de H 332 verschillende andere namen. Bekend werd ze vanaf 1974 onder de naam \u201cGouwe Ouwe\u201d met als eigenaar de bekende zeiler Jan Geerts de Jong uit Gorredijk. Hij behaalde veel successen met zijn twaalfvoetsjol, eenmaal werd hij zelfs tweede bij het Nederlands Kampioenschap.<\/p>\n

\"332<\/a><\/p>\n

Sneek, voorjaar 2006, rechts Jan Geerts de Jong, midden\u00a0Huib de Vries, links Jan van der Wal rond de 332<\/em><\/p>\n

Slot
\n<\/strong>Na het overlijden van de heer De Jong in 2013 kwam de inmiddels \u2018bejaarde\u2019, maar nog altijd prachtige jol terecht bij Tom de Vries in Aalsmeer, een kleinzoon van \u00e9\u00e9n van de oprichters van scheepswerf \u201cDe Vlijt\u201d. Sinds kort draagt de 332 weer haar oorspronkelijke naam. Hopelijk zal de “Semar” nog heel veel mooie en snelle zeiltochten mogen maken!<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/p>\n

April 2014, opnieuw in Aalsmeer…<\/em><\/p>\n

\"10298747_736069463115735_4539696481671870589_n\"<\/a><\/p>\n

Tom en Merel de Vries op de Westeinderplas in de “Semar”, mei 2014<\/em><\/p>\n

Met dank aan Tim Bussemaker, Australi\u00eb\u00a0<\/em><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Twaalfvoetsjol “Semar”, 332, is dit jaar 82 jaar oud geworden. Toch zeilt ze nog altijd vrolijk rond, zoals hier in Loosdrecht bij de start van de 100-jaar Jubileumwedstrijd.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6439,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5922","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5922","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5922"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5922\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12234,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5922\/revisions\/12234"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5922"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}