{"id":41,"date":"2008-02-18T12:22:52","date_gmt":"2008-02-18T11:22:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.haaraalde.nl\/vlijt\/wordpress\/torpedo-volg-boot-1929\/"},"modified":"2025-02-20T15:41:32","modified_gmt":"2025-02-20T15:41:32","slug":"torpedo-volg-boot-1929","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/?p=41","title":{"rendered":"Torpedo Volg Boot, 1929"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Over het schip
\n<\/strong>Het volgnummer op de werf van dit vaartuig, dat bekend stond als “TVB” \u00a0was 180.\u00a0het werd in\u00a0december 1929, na een proefvaart op het IJsselmeer\u00a0overgedragen aan de Koninklijke Marine. \u00a0De ontwerper was H.W. de Voogt uit Haarlem. Het schip kostte\u00a0\u0192 13.000.<\/p>\n


\nDe TVB was van het\u00a0‘glijboottype\u2019 en had als functie het volgen en bergen van oefentorpedo’s\u00a0voor de dienst in Nederlands Indi\u00eb.
\nDe bemanning bestond uit 5 personen:\u00a0voorin: de bestuurder en een waarnemer,\u00a0achter de motor een motordrijver. Tenslotte achterin aan bak- en aan stuurboord: twee ’torpedovissers’, zoals hun offici\u00eble benaming was.
\nDe afmetingen van de TVB waren als volgt:\u00a0lengte\u00a0\u00a014\u00a0meter,
\nbreedte\u00a03 meter en een\u00a0diepgang\u00a0van 1.10 meter.
\nDe bouwwijze:\u00a0\u00a0\u00a0Romp van fijn mahonie met diagonale dubbele beplanking. Spanten van staal en het schroefraam\u00a0en schroef van brons.
\nDe motorwas een Lorraine Diettrich-(vliegtuig) motor, 12 cilinder, 575 pk. De snelheid: ca\u00a0 60 km per uur.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

In 2010, tachtig jaar na de eerste boot raast er opnieuw een TVB over het water!\u00a0 Gebouwd op Jachtwerf \u00a0CONAVROEGH bv in Geldermalsen en naar de oorpsronkelijke tekening van H.W. de Voogt ontworpen door Niels Moerke van Van Oossanen & Associates te Wageningen. Deze TVB is gebouwd van 4 mm aluminium.<\/em><\/p>\n

Contract<\/strong>
\nHet contract werd op 31 januari 1929 ondertekend.\u00a0Enkele bepalingen uit het contract en de toevoegingen aan het bestek:
\n\u2022\u00a0De derde termijn van de betalingen vindt plaats als de TVB aan boord van \u201cden stoomer\u201d te Rotterdam of Amsterdam is afgeleverd.
\n\u2022\u00a0De vervaardiging van de TVB staat onder leiding van het Hoofd der Afdeling 4 van het Departement van Defensie. De ambtenaren van deze afdeling worden in het bestek aangeduid als: \u2018het toezicht\u2019.
\n\u2022\u00a0De keuring en beproeving zal door een daartoe te benoemen commissie van officieren en ambtenaren van het Departement van Defensie plaats vinden aan de werf van aanbouw en daarna op de gemeten mijl te Den Helder.
\n\u2022\u00a0Scheepswerf \u201cDe Vlijt\u201d verbindt zich de motorboot compleet met toebehoren en motor reservedelen voor beproeving gereed te hebben binnen 7 maanden na ondertekening van het contract en de boot binnen 14 dagen na goedkeuring aan het Departement van Koloni\u00ebn, commissariaat voor Indische zaken, Afdeling D. ter verscheping naar Soerabaya aan te bieden.
\n\u2022\u00a0De verpakking zal zijn voorzien van hieronder volgende, in olieverf aan te brengen, verschepingsmerk:
\nIn rood: \u00a0Gouv. Goed.
\nIn zwart:\u00a0D.d.M.
\nTorpedo volgboot.
\n<\/em>\u2022\u00a0De werf zal monteren: 1 elektrische Boschhoorn van 12 volt<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1929, stalen spanten van de TVB<\/em><\/p>\n

Persberichten
\n<\/strong>De T.V.B. was\u00a0 medio december 1929 gereed. De Waterkampioen van 20 december 1929 citeert dagblad De Telegraaf waarin gemeld wordt dat het schip door de werf van de Gebroeders De Vries is afgeleverd. De levertijd heeft dus langer dan 7 maanden geduurd, maar het is niet meer te achterhalen of hier sprake is geweest van overmacht. Van de tewaterlating is \u00e9\u00e9n fotootje bewaard gebleven. Van de proefvaart zijn nog veel foto\u2019s in het archief terug te vinden, onder andere een foto van H.W. de Voogt aan boord.<\/p>\n

1. De Waterkampioen, 22 februari 1929, blz. 126:
\n<\/em>De Scheepswerf \u201cDe Vlijt\u201d te Aalsmeer ontving opdracht voor het bouwen van een Torpedo Volg Boot, volgens ontwerp van de heer H.W. de Voogt, voor de Koninklijke Nederlandse marine, bestemd voor de dienst in Nederlands Oost Indi\u00eb.
\nDe boot wordt 13.70 meter lang en 2.80 m breed en wordt voorzien van een 500 pk 12 cilinder Lorraine Dietrich-motor. De snelheid moet 32 knoop of bijna 60 km per uur bedragen.
\nVerblijdend is het, dat onze marine voor deze opdracht de Nederlandse industrie de voorkeur gaf en wij hopen en vertrouwen dat de uitkomsten voor haar aanleiding zullen zijn, om op het ingeslagen pad voort te gaan.<\/p>\n

2. Uit een blad waarvan de naam en datum onbekend is:
\n<\/em> Een torpedo-visser
\nOp de scheepswerf De Vlijt van Gebr. H. & J. de Vries te Aalsmeer is een motorboot in aanbouw voor onze marine in Ned. Indi\u00eb, die moet dienen voor het opvissen van gelanceerde torpedo\u2019s.
\nDe Aalsmeerder Courant, die vertelt hoe deze werf in getallen van 40 of 50 tegelijk 12-voetsjollen maakt voor Frankrijk en o.a. orders ter uitvoering kreeg uit Arabi\u00eb, Indi\u00eb, en de Verenigde Staten, deelt mee dat de torpedo-visser van ijzeren spantconstructie is, ruimte biedt voor 5 personen en voorzien is van een Lorraine Dietrich 12 cilinder motor van 575 pk. Het schroefraam met roer is van brons vervaardigd en afkomstig uit Budapest. De lengte van de boot is 14 meter, de breedte 3 meter en de diepgang 1.10 meter. Gemaakt naar het glijboottype haalt deze boot een snelheid van 60 km per uur. In 3 seconden moet ze op deze snelheid kunnen komen.
\nIn het voorruim heeft men de plaats van de bestuurder met zijn waarnemer, achter de motor een ruimte voor de machinedrijver en aan het achterste gedeelte vindt men aan bakboord- en stuurboordzijde plaatsen waar de torpedo-vissers kunnen staan om de projectielen terzijde van de boot te bevestigen.<\/p>\n

3. De Waterkampioen, 20 december 1929, blz. 898
\n<\/em>De torpedovolgboot voor Indi\u00eb, gebouwd bij de werf \u201cDe Vlijt\u201d te Aalsmeer, waarover wij vroeger reeds berichtten, is thans gereed en heeft met goed gevolg proefvaarten gemaakt.
\nHet dagblad De Telegraaf meldt hierover:
\nOp de werf van de Gebroeders De Vries te Aalsmeer is een kleine marineboot gebouwd, die over bijzondere capaciteiten beschikt. Het is een torpedo volgboot (T.V.B.) bestemd voor de marine in Ned. Indi\u00eb. De lengte van de boot is 14 m. Zij is voorzien van een 500 pk Lorraine bootmotor, welke aan de T.V.B. een snelheid van 32 knopen geeft. De boot is bestemd voor de dienst in de Indische wateren en dient om bij de oefeningen in vredestijd afgeschoten torpedo\u2019s op te sporen en aan boord terug te brengen.<\/p>\n

De opdrachten voor dit soort snelle motorboten werden tot nu toe door de marine steeds in het buitenland geplaatst. Na de geslaagde proefvaarten met de T.V.B. is echter gebleken dat de heer H.W. de Voogt te Haarlem, die de ontwerper is, op geniale wijze een boot wist te construeren, die ongetwijfeld zal voldoen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

December 1929, de TVB langs de werf, kort voor vertrek<\/em><\/p>\n

Slot<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/strong><\/p>\n

Deze advertentie verscheen in juni 1939 in de Dagelijksche Beurscourant<\/em><\/p>\n

Het Instituut voor Maritieme Historie te Den Haag beschikt maar over weinig gegevens van deze TVB. Toch wist men nog het volgende te achterhalen:
\nDe Slag in de Javazee die op 27 februari 1942 tussen geallieerde en Japanse oorlogsschepen plaatsvond, werd door de geallieerden verloren. Op zondag 1 maart 1942 begon de landing van Japanse troepen op Java, in Nederlands Indi\u00eb.
\nOp vrijdag 6 maart 1942 werd de op \u201cDe Vlijt\u201d gebouwde TVB, tezamen met Hr. Ms. Serdang en een eerder, in 1921 bij Thorneycroft in Engeland gebouwde TVB, nabij Soerabaja tot zinken gebracht.<\/p>\n

Het is niet bekend of deze schepen later door de Japanse bezetter zijn gelicht.<\/p>\n

TVB in 2011
\n<\/strong>Durgerdam, juni 2011. Rechts Frits de Voogt, zoon van de ontwerper van het oorspronkelijke schip in 1929. Links Huib de Vries, zoon van de scheepsbouwer uit die tijd.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"
\n\"\"\u00a0\"\"<\/p>\n

Hier volgen nog enkele recente foto’s van de bouw en de proefvaart van de aluminium TVB uit 2009. Ontworpen door Van Oossanen & Associates en gebouwd door jachtwerf Conavroegh. <\/em><\/p>\n

info@conavroegh.nl<\/a> en www.oossanen.nl<\/a> <\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Over het schip Het volgnummer op de werf van dit vaartuig, dat bekend stond als “TVB” \u00a0was 180.\u00a0het werd in\u00a0december 1929, na een proefvaart op het IJsselmeer\u00a0overgedragen aan de Koninklijke Marine. \u00a0De ontwerper was H.W. de Voogt uit Haarlem. Het schip kostte\u00a0\u0192 13.000.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-41","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-speciaal-vaartuigen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=41"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11947,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41\/revisions\/11947"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=41"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=41"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=41"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}