{"id":3652,"date":"2012-09-24T15:38:41","date_gmt":"2012-09-24T14:38:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.haaraalde.nl\/vlijt\/wordpress\/?p=3652"},"modified":"2025-05-30T11:38:30","modified_gmt":"2025-05-30T11:38:30","slug":"kaap-hatteras-en-de-dutch-treat-1960","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/?p=3652","title":{"rendered":"Kaap Hatteras en de &#8216;Dutch Treat&#8217;, 1960"},"content":{"rendered":"<h2>Storm op zee<\/h2>\n<p><strong><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/farm9.staticflickr.com\/8460\/8019536475_d9658728bd.jpg\" alt=\"\" \/><\/strong><\/p>\n<p>De \u201cDutch Treat\u201d, het 14 meter lange, stalen kitsgetuigde zeiljacht dat in 1953 naar een ontwerp van Al Mason bij De Vries in Aalsmeer werd gebouwd, beleefde in 1960 een wonderlijk avontuur. Eigenaar Arnold Moyer, een ervaren zeiler, had zoals gewoonlijk zijn zeilboot laten overwinteren in Florida. In de lente van 1960 zeilde hij met een paar familieleden het jacht weer terug naar New York, maar ter hoogte van de gevaarlijke banken bij Kaap Hatteras kwamen ze in een zware storm terecht.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/farm9.staticflickr.com\/8453\/8019517054_c0c5dec6b8.jpg\" alt=\"\" width=\"427\" height=\"450\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Cape Hatteras<\/em><\/p>\n<p>Uitgeput besloot de bemanning om op dinsdag 3 mei de \u2018Dutch Treat\u2019 te verlaten en over te stappen op een olietanker die hulp kwam bieden. Opnieuw hadden de buitenste zandbanken van Kaap Hatteras hun naam als scheepskerkhof van de Atlantic waar gemaakt\u2026<\/p>\n<h2>Berging<\/h2>\n<p>De gepensioneerde kapitein Morgan ontdekte precies een week later, op dinsdag 10 mei tot zijn verbazing achter de zandbanken in rustig water een compleet zeiljacht. Het bleek de \u2018Dutch Treat\u2019 te zijn, het schip was nauwelijks beschadigd! De oude kapitein maakte snel een lijnverbinding en sleepte zijn buit naar een veilige haven. Alle kenners van dit gevaarlijke gebied verbaasden zich erover dat het zeiljacht zelfs veilig langs of over de Diamond Zandbanken was gekomen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/farm9.staticflickr.com\/8042\/8019528654_8001cb6348.jpg\" alt=\"\" width=\"450\" height=\"291\" \/><\/p>\n<p><em>Het stalen casco van de &#8220;Dutch Treat&#8221; tijdens de bouw, Aalsmeer 1953<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/farm9.staticflickr.com\/8320\/8019737266_88c3ce33f6_z.jpg\" alt=\"\" width=\"464\" height=\"576\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Achterschip en cockpit van de &#8220;Dutch Treat&#8221;, New York 1954\u00a0 Foto 66203 Morris Rosenfeld<\/em><\/p>\n<h2>Bergingsloon<\/h2>\n<p>Moyer was dolblij dat zijn schip was gered en betaalde het bergingsloon. De geruchten vertellen dat het bedrag bijna net zo hoog was als wat de bouw in Aalsmeer had gekost! Een dochter van Al Mason schreef later dat Moyer had gezegd dat hij bij een volgende gelegenheid in zijn kajuit zou blijven zitten, totdat de storm voorbij zou zijn.<br \/>\nDe schade aan de romp van de \u2018Dutch Treat\u2019 was minimaal en de kits heeft nog vele jaren zonder problemen gezeild. Nu, in 2012 ligt ze te koop.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De \u201cDutch Treat\u201d, het 14 meter lange, stalen kitsgetuigde zeiljacht, komt in 1960 in de problemen in een van de gevaarlijkste gebieden van de Atlantische Oceaan. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5176,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,15],"tags":[],"class_list":["post-3652","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bijzondere-verhalen","category-zeiljachten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3652"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3652\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12198,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3652\/revisions\/12198"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}