{"id":3512,"date":"2012-07-21T09:04:14","date_gmt":"2012-07-21T08:04:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.haaraalde.nl\/vlijt\/wordpress\/?p=3512"},"modified":"2025-05-30T11:37:18","modified_gmt":"2025-05-30T11:37:18","slug":"bouw-een-aalsmeerse-praam-6-juli-2012","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/?p=3512","title":{"rendered":"Bouw een Aalsmeerse Praam, 6 juli 2012"},"content":{"rendered":"

Bouw een Praam!<\/h2>\n

Er is al veel vertoond op het gebied van bouwdozen, maar een bouwdoos van een Aalsmeerse praam? Kinderen van groep 7 kunnen dat in elkaar zetten? Lengte ruim 3 meter en geschikt om echt te varen?<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

“Bouwdoos”, maak zelf je Aalsmeerse praam van 3 meter…<\/em><\/p>\n

Het leek onwaarschijnlijk, maar toch werden op 6 juli op het surfeiland aan de rand van de Westeinderplas tien van deze pramen gebouwd.<\/p>\n

Tom Otto<\/h2>\n

Hij is zowel van vaders- als van moederskant een afstammeling van Aalsmeerse scheepsbouwers, waaronder C.J.W. Han de Vries (1868-1947). Op de scheepswerf van Tom\u2019s vader Walter en grootvader Theo Otto werd in 2001 een originele eikenhouten praam gebouwd.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Op scheepswerf Th. Otto<\/a>, links Walter en rechts zijn vader Theo Otto, mei 2001<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Zomer 2001, de praam is klaar<\/em><\/p>\n

Het traditionele model was mede gebaseerd op de oude maat gegevens van Han de Vries uit 1910. De opdrachtgever was De Vries Scheepsbouw en in september van dat jaar deed de splinternieuwe praam al mee met de Aalsmeerse Pramenrace. Precies 10 jaar later ontstond het idee om deze praam in aluminium te bouwen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Zomer 2010, Tom doet zijn metingen<\/em><\/p>\n

Met de modernste technieken maakte Tom 2D en 3D opmetingen van de houten praam om in tekeningen de originele vorm zo goed mogelijk weer te geven.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tom Otto en zijn vriendin in de Aalsmeerse (mini) Praam<\/em><\/p>\n

Juweeltjes<\/h2>\n

Alleen al deze tekeningen zijn juweeltjes om te zien! Aan de hand hiervan konden uit de aluminium platen de vormen precies worden uitgesneden en zo ontstond in juni 2012 uit het traditionele model een nieuwe, aluminium Aalsmeerse praam!<\/p>\n

Jonge scheepsbouwers<\/h2>\n

Kort daarna werd gezocht naar een project om kinderen van groep 7 met techniek te laten kennismaken. Hoe het precies is gegaan weet niemand meer, maar binnen enkele dagen was het plan rond. We bouwen met meer dan 100 kinderen tien pramen van hout, elk met een lengte van ongeveer 3 meter! De tekeningen van Tom Otto vormden het uitgangspunt en Tom de Vries, directeur van Koninklijke De Vries Scheepsbouw, zorgde ervoor dat de alle plannen zonderen haperen konden worden uitgevoerd.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tom de Vries, achterkleinzoon van C.J.W. <\/em><\/p>\n

Precies op tijd arriveerden de tien bouwpakketten op de oever van de Westeinderplas en konden de jonge \u2018scheepsbouwers\u2019 beginnen. Iedereen werd steeds enthousiaster toen de pramen in korte tijd vorm kregen. Dat enthousiasme werd nog groter toen na de offici\u00eble doop door Tom de Vries de pramen te water werden gelaten en direct daarna de proefvaarten volgden.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

C.J.W. (Han) de Vries, ca 1930<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Op \u00e9\u00e9n dag werd Aalsmeer tien traditionele, houten praampjes rijker<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

September 2001, familieleden De Vries bij en in de praam<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Er is al veel vertoond op het gebied van bouwdozen, maar een bouwdoos van een Aalsmeerse praam? Kinderen van groep 7 kunnen dat in elkaar zetten? Lengte ruim 3 meter en geschikt om echt te varen?<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5332,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,4,10],"tags":[],"class_list":["post-3512","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aalsmeerse-vaartuigen","category-bijzondere-verhalen","category-pramen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3512"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3512\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12196,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3512\/revisions\/12196"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/5332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}