{"id":2400,"date":"2011-12-18T12:27:02","date_gmt":"2011-12-18T11:27:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.haaraalde.nl\/vlijt\/wordpress\/?p=2400"},"modified":"2011-12-18T12:27:02","modified_gmt":"2011-12-18T11:27:02","slug":"moyee-1959","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/?p=2400","title":{"rendered":"“Moyee”, 1959"},"content":{"rendered":"

Stalen zeiljacht<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Uit drie oorspronkelijke maar beschadigde tekeningen stelde Harald de Vries deze tekening van de romp opnieuw samen<\/em><\/p>\n

In de zomer van 1958 tekende ontwerper E.G. van de Stadt, Zaandam, dit stalen zeiljacht met hulpmotor voor de Engelsman Harold Flory. De lengte was 13,62 (45’3), breedte 3,80 m en de diepgang was 1.90 meter. Op 3 juli 1958 was het eerste contact hierover met scheepswerf “De Vlijt”  in Aalsmeer en al op 21 augustus werd daar met de bouw begonnen!<\/p>\n

Lood
\n<\/strong>Het zeilschip werd geballast met 4000 kg broodjes lood in cement in de kiel vastgezet. Ruim 400 kg broodjes lood werd los gehouden, dit diende als trimballast. Het lood werd op de werf gesmolten in een soort grote stalen ketel. Werf medewerker Jo van Laar was in oktober 1958 25 uur met dit karwei bezig.
\nDe holle, silverspruce mast was 15 meter lang en werd gemaakt bij Van der Neut in Alphen a.d. Rijn. De eigenaar leverde zelf de ’terylene’ zeilen die in Engeland waren gemaakt. Het casco werd elektrisch gelast, de huidplaten waren 3 mm dik en werden gezandstraald en gezinksprayed. Het dek bestond uit een onderlaag van 10 mm hechthout met daarop een dek van 10 mm teakhout. De opbouw werd gemaakt van 15 mm teakhout.<\/p>\n

\"\"
\nDetail tekening van Van de Stadt van dek en opbouw: hechthout en teak <\/em><\/p>\n

De hulpmotor was een 50 pk B.M.C. Commodore diesel. Het jacht kreeg de naam “Moyee”, over deze naam volgt verderop meer. Op 28 april 1959 werd de “Moyee” te water gelaten. Op 7 mei 1959 was het schip klaar om naar Engeland te vertrekken. Flory zeilde via Hoek van Holland naar zijn thuishaven, waarschijnlijk in Ramsgate. Omstreeks 1960 was hij lid van de Medway Yacht Club, later van de Royal Temple Yacht Club in Ramsgate.<\/p>\n

Harold Flory Ltd. Bromley<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Eigenlijk staat hierboven een wat vreemde foto. Niet de “Moyee”,  maar het speelgoedzeiljacht “Sprite” staat hier afgebeeld, gemaakt omstreeks 1950 in de fabriek van Harold Flory Ltd.<\/em>  in Bromley, de romp is van geperst metaal, de metalen kiel zit met een vleugelmoer aan het casco vast. De lengte is 43 cm en de toale hoogte is 58 cm.
\nWaarom deze foto ? Eenvoudig omdat op dit ogenblik nog geen goede foto van de “Moyee” bekend is. Wie weet meer over dit zeiljacht?
\nOverigens werden niet alleen speelgoed zeilbootjes door Flory gemaakt, ook auto’s en zelfs een speelgoed onderzee\u00ebr (de ‘Snort Submarine’) verlieten in grote aantallen zijn fabriek. Regelmatig worden deze artikelen nog op websites aangeboden.
\n
\nDe naam: “Moyee”
\n<\/strong>Flory was eigenlijk van plan om bij De Vries alleen de romp te laten maken, maar in de herfst van 1958 besloot hij om het jacht compleet bij “De Vlijt” te laten afbouwen. Het verhaal gaat dat de heer Flory getroffen werd door de Nederlandse tekst “Mooi he?”<\/em> als over zijn schip werd gesproken. Hij besloot daarna om daarom zijn jacht “Moyee” te dopen.<\/p>\n

 Bijlbrief, 4 mei 1959<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 Lloyd’s Register Of Yachts, 1972, boek voor Gebroeders De Vries Scheepsbouw. Hierin staan de gegevens over Mr. Flory’s zeiljacht “Moyee” vermeld<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stalen zeiljacht Uit drie oorspronkelijke maar beschadigde tekeningen stelde Harald de Vries deze tekening van de romp opnieuw samen In de zomer van 1958 tekende ontwerper E.G. van de Stadt, Zaandam, dit stalen zeiljacht met hulpmotor voor de Engelsman Harold Flory. De lengte was 13,62 (45’3), breedte 3,80 m en de diepgang was 1.90 meter.\u2026 Continue reading<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-2400","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-zeiljachten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2400"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2400\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}