{"id":182,"date":"2010-05-10T09:55:16","date_gmt":"2010-05-10T08:55:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.haaraalde.nl\/vlijt\/wordpress\/?p=182"},"modified":"2025-05-30T11:16:11","modified_gmt":"2025-05-30T11:16:11","slug":"gerelbo-ii-1955","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/?p=182","title":{"rendered":"“Gerelbo II”, 1955"},"content":{"rendered":"

Gegevens <\/strong>
\nIn de loop van het jaar 1954 maakte een Amerikaan van Nederlandse afkomst, Gerard K. Bos uit New York contact met de werf om een dubbelschroef stalen motorjacht te laten bouwen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

H.W. de Voogt uit Haarlem maakte het ontwerp voor dit stalen schip dat als eerste op de werf geheel gelas<\/strong>t werd. De afmetingen waren als volgt: lengte over alles 16.78 m (55′) , breedte\u00a0 4.50 m en een diepgang van 1.20 meter. \"\"In het jacht werden twee Gray Marine Diesels, Six-D427 elk van 100 pk geplaatst.<\/p>\n

Bouwgeschiedenis
\n<\/strong>Op 31 augustus 1954 werd het contract getekend en ruim een week later, op 9 september 1954 begonnen de afschrijvers Henk Eemstra en K. Hartman met het werk op de spantenvloer.
\nDe kiellegging vond plaats op 20 september 1954. De binnenbetimmering werd verzorgd door meubelfabriek A. van der Loo uit Waddinxveen. Volgens het contract moest de \u201cGerelbo II\u201d\u00a0 in juni 1955 worden opgeleverd. Inderdaad werd het jacht in die maand door mevrouw Bos gedoopt en te water gelaten, maar de oplevering volgde twee maanden later. \"\"<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Juni 1955, Mrs Bos heeft zojuist de ‘Gerelbo II’\u00a0 gedoopt. Links voor scheepstimmerman Jaap van de Geest applaudiseert<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

 <\/p>\n

Bijlbrief
\n<\/strong>De Bijlbrief\u00a0 (Builder\u2019s Certificate) werd op 2 augustus 1955 door Joh. de Vries ondertekend, dat betekende dus dat het schip gereed was. De eigenaar voer eerst een paar weken met zijn motorjacht in Nederland, daarbij geholpen door de werfschipper Jo van Laar.\u00a0 Pas omstreeks oktober 1955 vertrok de \u2018Gerelbo II\u2019 aan boord van een schip van de Holland Amerika Lijn naar Amerika.\u00a0 \"\"<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/p>\n

Drie maal \u2018Gerelbo\u2019<\/strong>
\nDit stalen motorjacht was het derde schip met de naam “Gerelbo” dat op Scheepswerf “De Vlijt” voor de Amerikaanse Nederlander G.K. Bos gebouwd werd.
\nDe andere twee waren:\u00a0 Bouwnummer 516, juni 1952, een eikenhouten en 8.54 meter lang kajuitzeiljacht, ontworpen door G.W.W.C. baron van H\u00f6evell, de naam was “Gerelbo I”.
\nBouwnummer 529a., zomer 1955, een mahoniehouten twaalfvoetsjol met de naam “Gerelbo\u201d.\u00a0 Deze jol werd door de opdrachtgever in Nederland verkocht en heeft met het zeilnummer H 615 jarenlang hier gezeild. Na 2008 blijkt de vroegere \u2018Gerelbo\u2019 twaalfvoetsjol ergens in Frankrijk rond te varen. Van het stalen motorjacht en van het grotere zeiljacht is niets meer bekend.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gegevens In de loop van het jaar 1954 maakte een Amerikaan van Nederlandse afkomst, Gerard K. Bos uit New York contact met de werf om een dubbelschroef stalen motorjacht te laten bouwen.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-182","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motorjachten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/182","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=182"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/182\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12149,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/182\/revisions\/12149"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}