{"id":180,"date":"2010-05-10T13:48:34","date_gmt":"2010-05-10T12:48:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.haaraalde.nl\/vlijt\/wordpress\/?p=180"},"modified":"2025-05-30T11:16:36","modified_gmt":"2025-05-30T11:16:36","slug":"margaretha-later-magelhaes-1942","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/?p=180","title":{"rendered":"“Margaretha”, later “Magelhaes”, 1942"},"content":{"rendered":"

Houten zeiltoerjacht met kanohek<\/strong><\/p>\n

\"DSC01652\"<\/a><\/p>\n

“Margaretha”, hier als “Magelhaes” \u00a0H 33
\nfoto: archief Vereniging van Kustzeilers – G.W.W.C. baron van H\u00f6evell<\/em><\/p>\n

Volgens sommigen\u00a0was dit teakhouten, 9.88 meter lange, zeiljacht het enige kanohek toerjacht dat H.W. de Voogt ooit heeft getekend. De Engelstalige benaming voor dit model is \u2018double ender\u2019. Het zeilschip had een breedte van 2.94 m en een diepgang van 1.46 m. Het was torensloep getuigd, het groot zeil was 29 m\u00b2, de fok 17 m\u00b2, totaal aan de wind 46 m\u00b2.
\nDe romp was karveel gebouwd van 25 mm teak, ook het dek was van 25 mm teak. De spanten waren van eikenhout, de spantvorm was s-spant.
\nIn 1958 stond in het schip een 4 cilinder Morris Vedette. De echtgenote van de opdrachtgever, mevr. H.M. de Meyere-Huizinga gaf het zeiljacht in 1942 de naam \u201cMargaretha\u201d.<\/p>\n

Bouwgeschiedenis
\n<\/strong>Op maandag 20 april 1942 werd op de spantenvloer begonnen met het \u2018uitslaan\u2019 van de spanten door S. van Gulik. Een paar maanden later, midden juni 1942, was het houten zeiljacht gereed. Er werd tevens een bijbootje voor deze opdrachtgever gebouwd. De tuigage werd door zeilmaker C. Hali aangebracht, de zeilen werden gemaakt door S.U. de Vries uit Grou.
\nDe betalingen werden door Mr. De Meyere gedaan tussen januari en november 1942.<\/p>\n

\"\"Oorlogsjaren<\/strong><\/p>\n

Volgens het boek \u2018Klassieke Scherpe Jachten in Nederland\u2019<\/em> van Kalma en Valent (1994), was de \u201cMargaretha\u201d het enige kanohek toerjacht dat De Voogt heeft getekend. Verder vermeldt het boek dat gedurende de oorlogsjaren het jacht in een loods op de werf in Aalsmeer was \u2018ondergedoken\u2019. Om in beslagneming tegen te gaan, waren uit het gloednieuwe schip enkele mahonie gangen verwijderd.
\nDit blijkt echter niet helemaal juist te zijn want de \u201cMargaretha\u201d werd kort na de aflevering in de zomer van 1942 naar haar thuishaven bij Bouw van Wijk in Woubrugge gevaren. Aanvankelijk werd er nog veel mee gezeild, zeker door mevrouw De Meyere en haar kinderen, maar in de laatste oorlogsjaren was dit niet meer mogelijk. Later in de oorlog verwijderde Van Wijk op zijn werf een aantal gangen uit de romp van het jacht om te voorkomen dat het schip zou worden meegenomen door de bezetters.<\/p>\n

Slot
\n<\/strong>In 1949 werd het jacht verkocht aan H. Dallinga en herdoopt in \u201cMaria Jacoba\u201d. In 1957 \u00a0werd C.A.J. Stoutjesdijk de volgende eigenaar, het schip kreeg\u00a0van hem\u00a0de naam \u201cMagelhaes\u201d.\u00a0Zowel in 1959, 1989 en omstreeks 2007 kreeg de “Magelhaes” nieuwe eigenaars.<\/p>\n

Zeilplan “Margaretha”\u00a0 H.W. de Voogt, 1941<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Houten zeiltoerjacht met kanohek “Margaretha”, hier als “Magelhaes” \u00a0H 33 foto: archief Vereniging van Kustzeilers – G.W.W.C. baron van H\u00f6evell Volgens sommigen\u00a0was dit teakhouten, 9.88 meter lange, zeiljacht het enige kanohek toerjacht dat H.W. de Voogt ooit heeft getekend. De Engelstalige benaming voor dit model is \u2018double ender\u2019. Het zeilschip had een breedte van 2.94\u2026 Continue reading<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-180","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-zeiljachten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=180"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/180\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12150,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/180\/revisions\/12150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}