{"id":162,"date":"2010-04-07T15:53:35","date_gmt":"2010-04-07T14:53:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.haaraalde.nl\/vlijt\/wordpress\/?p=162"},"modified":"2022-08-11T09:37:38","modified_gmt":"2022-08-11T09:37:38","slug":"willem-iii-1935","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/?p=162","title":{"rendered":"&#8220;Willem III&#8221;, 1935"},"content":{"rendered":"<p><strong>Motor Coach Boot\u00a0\u00a0 <\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11529\" src=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Willem_III_1935_1.jpeg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"342\" srcset=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Willem_III_1935_1.jpeg 500w, https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Willem_III_1935_1-300x205.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/strong><em>De motor coach boot Willem III tijdens de proefvaart, maart 1935<\/em><\/p>\n<p>Van de bouw van deze kleine en snelle boot is weinig meer in het archief terug te vinden.<br \/>\nDe opdrachtgever in de winter van 1934 \u2013 1935 was de \u2018Roeivereeniging Willem III\u2019, uit Amsterdam. <!--more-->Deze Roeivereniging werd in 1882 opgericht, op de bladen van de roeiriemen is het hierbij opgenomen logo zichtbaar.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11531\" src=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Willem_III_1935_2.jpeg\" alt=\"\" width=\"239\" height=\"121\" \/><\/p>\n<p>Het bouwnummer van de teakhouten coach boot was 308, alleen de lengtemaat is nog bekend, namelijk 6.50 meter. Ook de ontwerper van de boot is niet bekend, misschien kwam dit bij de Roeivereniging vandaan.<br \/>\nDe ingebouwde motor was een Phantom Gray motor van 55 pk. Volgens het opschrift in het fotoalbum van scheepswerf \u201cDe Vlijt\u201d bedroeg de snelheid 40 km per uur.<\/p>\n<p><strong>Prijs<br \/>\n<\/strong>In maart 1935 werd boot afgeleverd voor de prijs van \u0192 1650. Hierbij kwam nog de volgende extra post: <em>\u20182 x naam WILLEM III en 1 x AMSTERDAM, in koperen, verchroomde letters, kosten hiervan bedragen \u0192. 3,84.<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11530\" src=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Willem_III_1935_3.jpeg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"319\" srcset=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Willem_III_1935_3.jpeg 500w, https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Willem_III_1935_3-300x191.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Ook deze opname werd gemaakt bij de aflevering van de boot door de werf in maart 1935. De naam WILLEM III is duidelijk zichtbaar. De bestuurder is onbekend. De boot ligt in het poeltje achter de scheepswerf in Aalsmeer, op de achtergrond zijn de woningen langs de Ringvaart van de Haarlemmermeer zichtbaar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Motor Coach Boot\u00a0\u00a0 De motor coach boot Willem III tijdens de proefvaart, maart 1935 Van de bouw van deze kleine en snelle boot is weinig meer in het archief terug te vinden. De opdrachtgever in de winter van 1934 \u2013 1935 was de \u2018Roeivereeniging Willem III\u2019, uit Amsterdam.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-162","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-speciaal-vaartuigen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=162"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/162\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11532,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/162\/revisions\/11532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}