![\"\"](\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Waterloo_II_1955_1.jpeg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Afmetingen\u00a0\u00a0<\/strong> Beeldmerk Mason<\/strong> Bouwgeschiedenis Op 27 februari 1954 werd het contract getekend door de koper Donald W. Darby en voor Feadship door Charles M. Donnelly, A. Vis en H.W. de Voogt. Jerome P. Donnelly tekende als getuige. De broers Charles en Jerome fungeerden in die eerste jaren van Feadship in Amerika als president en vicepresident van Feadship Amerika. In Nederland werd op dezelfde dag, 27 februari l954, door het Directoraat voor Scheepsbouw en Reparatie in Den Haag de bouwvergunning verleend.<\/p>\n In de werkweek van 25 maart 1954 werd met de bouw van de Waterloo II op de spantenvloer begonnen door de afschrijver Henk Eemstra. Andere ijzerwerkers die aan de \u201cWaterloo II\u201dwerkten waren onder andere Andries de Blaey, Henk de Vries (Jzn), Gerard Pulleman, Henk de Jong en Cees van Beek. Eind september 1954 was al het ijzerwerk aan de romp gereed. Endeavour Blue<\/strong> H. Kersken\u2019s zeilmakerij en jachthavenbedrijf te Kudelstaart, leverde de zeilen en diende daar de volgende nota in: Slot Februari 1955, de Waterloo II wordt gereed gemaakt voor vertrek.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Afmetingen\u00a0\u00a0 Lengte in de waterlijn 13.75 m (45 voet), breedte 4.06\u00a0 m, \u00a0diepgang l.37 m en met midzwaard naar beneden 2.16 m. Dit type werd genoemd \u201c45\u2019 Mason Ketch\u00a0 Zeiljacht , met midzwaard en met hulpmotor\u201d.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-143","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-zeiljachten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/143","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=143"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/143\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11451,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/143\/revisions\/11451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=143"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=143"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nLengte in de waterlijn 13.75 m (45 voet), breedte 4.06\u00a0 m, \u00a0diepgang l.37 m en met midzwaard naar beneden 2.16 m. Dit type werd genoemd \u201c45\u2019 Mason Ketch\u00a0 Zeiljacht , met midzwaard en met hulpmotor\u201d. Het zeilplan zag er als volgt uit: Grootzeil 38.16 m\u00b2, Bezaan 18.75 m\u00b2 en\u00a0 Kluiver 28.50 m\u00b2. De romp was van staal, gedeeltelijk gelast en deels geklonken, het dek was van teakhout en het dek- en mastbeslag kwam van Merriman Bros uit Boston.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Waterloo_II_1955_2.jpeg\")
<\/p>\n
\nHet bekende\u00a0logo van scheepsarchitect Al Mason bestond uit een kitsgetuigd zeiljacht. Het\u00a0staat ook op de tekening van de \u201cWaterloo II\u201d. Hierboven een detail van de rechter onderkant van tekening S31-30-3, het Cabin Plan, voorzien van de tekst \u2018Mason 45 of 1954\u2019.\u00a0 Sinds 1955, nu dus ruim 55 jaar geleden, heeft deze tekening in een archiefdoos gezeten. Toch is nog steeds duidelijk zichtbaar aan de verkleuring van het papier langs de vouw, welk deel destijds aan het daglicht is blootgesteld. Rechts is nog leesbaar een aantekening van mijn broer C.J. Cees de Vries (1927 – 1996). Daaruit blijkt dat hij deze gewijzigde tekening op 31 december 1954 van Captain Stanley heeft ontvangen.<\/p>\n
\n<\/strong>De Ketch \u201cWaterloo II\u201d, bouwnummer 527, 1955, uitgerust met een midzwaard was bijna gelijk aan de eerder afgeleverde\u00a0 \u201cDutch Treat\u201d en de \u201cPavane\u201d. Ook deze zeiljachten waren door de Amerikaanse ontwerper Al Mason ontworpen.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Waterloo_II_1955_3.jpeg\")
<\/p>\n
\nDe timmerlieden begonnen in de week van 17 juni 1954. Het waren Jan Kappelhof, Jan Berkelaar, Adrie Remijnse, Jaap van der Geest, Jan Paarlberg en Jan Maarsen.
\nDe schilders Jan van Zoest en Willem Veelenturf begonnen half juli aan het schip. Dirk Waayman, de monteur, begon op 25 november 1954 met het inbouwen van de 51 pk\u00a0\u00a0 GM -dieselmotor.
\nOmstreeks 15 februari 1955 was het zeiljacht klaar om naar Amerika verscheept te worden.<\/p>\n
\nDe romp van de Waterloo II kreeg dezelfde donkerblauwe kleur als bouwnummer 524, de \u201cDutch Treat\u201d. Het werd \u2018Endeavour Blue\u2019 genoemd, van het merk Epifanes, kleurnummer 129. In de \u201cchrome plated\u201d scheepsbel werd WATERLOO II gegraveerd. Deze bel kostte $ 8.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Waterloo_II_1955_4.jpeg\")
<\/p>\n
\nGrootzeil oppervlakte 38.16 in2 gemaakt uit Engels jachtdoek FWA, ingericht met 2 reven zonder knuttels, alle hoeken met leder versterkt, inclusief essen zeillatten en zeilzak uit waterdicht doek,\u00a0 doch zonder bijlevering van sleetjes, f\u00a0 918. <\/em><\/p>\n
\n<\/strong>Nadat de \u201cWaterloo II\u201d gereed was werd het zeiljacht vanaf de werf in Aalsmeer door schipper Jo van Laar, samen met monteur Dirk Waayman naar Rotterdam gevaren. Volgens plan werd de \u201cWaterloo II\u201d daarna op zaterdag 19 februari 1955 met het s.s. \u201cNoordam\u201d van de Holland Amerika Lijn naar New York verscheept.
\nJarenlang werd niets meer van de \u201cWaterloo II\u201d vernomen, tot januari 1999 toen een huisarts uit een van de Noordelijke staten van de USA de werf meedeelde dat hij de Ketch had gekocht. Hij had het plan om de \u201cWaterloo II\u201d (de naam was ongewijzigd gebleven) te restaureren. Jammer genoeg werd daarna niets meer van het zeiljacht vernomen. Jammer vooral, omdat de Waterloo II een van de weinige jachten is waarvan geen\u00a0foto van\u00a0het schip onder zeil\u00a0is bewaard in het oude werfarchief.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Waterloo_II_1955_5.jpeg\")
<\/p>\n