{"id":122,"date":"2009-06-29T14:59:59","date_gmt":"2009-06-29T13:59:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.haaraalde.nl\/vlijt\/wordpress\/?p=122"},"modified":"2022-08-10T13:30:00","modified_gmt":"2022-08-10T13:30:00","slug":"mahoniehouten-motorvlet-1950","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/?p=122","title":{"rendered":"Mahoniehouten motorvlet, 1950"},"content":{"rendered":"

Vletten en sloepen<\/strong><\/p>\n

\"\"Afbeelding van de vlet in de Hiswa-folder van “De Vlijt” in 1950<\/em><\/p>\n

In de loop van de jaren zijn veel houten en stalen vletten en sloepen gebouwd. Vaak kregen ze op \u201cDe Vlijt\u201d geen eigen bouwnummer omdat ze als \u2018bijboot\u2019 tegelijk met een groter zeil- of motorjacht werden afgeleverd. Maar er waren natuurlijk ook opdrachtgevers wie het alleen om een vlet of sloep ging. Dat was het geval bij de Loosdrechter die in oktober 1949 bij de werf een mahoniehouten vlet bestelde. Hij wilde daar graag nog in de zomer van 1950 mee gaan varen.<\/p>\n

Gegevens
\n<\/strong>De lengte van de vlet was 6 meter, de breedte 2 meter en de diepgang 37 centimeter. De romp was van mahoniehout, overnaads. De spanten van eikenhout. De ingebouwde motor was een benzinemotor, 4 cilinders, 25 pk van het merk \u201cStorm\u201d. Later bleek dat ook een buiskap met beugels en houders op de vlet moest worden geplaatst. De kabelaring was van 5 cm dik kokostouw. Verder werden ook vier \u201cstroomlijnlantaarns\u201d op de vlet aangebracht. De prijs bedroeg \u0192 2400. Op 7 april 1950 was de vlet, die boven water blank gelakt werd, gereed om afgeleverd te worden.<\/p>\n

Hiswa
\n<\/strong>De Hiswa van het jaar 1950 werd van 21 tot 30 april in de Apollohal in Amsterdam gehouden. Het was de eerste watersporttentoonstelling sinds de Tweede Wereldoorlog, de toegangsprijs was f 1\u00a0 belasting inbegrepen.
\n<\/em>De eigenaar van de vlet gaf ruimhartig toestemming aan de gebroeders De Vries om de splinternieuwe motorvlet daar te exposeren.
\nMaar eerst werd de boot, samen met een 8,50 meter lange zeilkruiser die ook op \u201cDe Vlijt\u201d was gebouwd, naar de Apollohal in Amsterdam gesleept.<\/p>\n

\"\"Transport door Amsterdam-Zuid!\u00a0\u00a0Links Cees de Vries, rechts zijn vader H.S. de Vries<\/em><\/p>\n

Het laatste stukje werd over de weg afgelegd en daarvoor werd een primitief karretje met kleine wieltjes gebruikt. Niet zo lang geleden kwamen van dat \u2018transport\u2019 nog een paar foto\u2019s boven water. H.S. de Vries (Baas Henk), zijn oudste zoon Cees en werfschipper Jo van Laar zijn daarop te herkennen. Op 21 april in de Apollohal legden de schilders Jan Dekker en Jan van Zoest, samen met timmerman Klaas Moenis, monteur Dirk Waayman en Jo van Laar de laatste hand aan de vlet en aan het zeiljachtje.
\nBeide schepen trokken op stand nummer 40 van Scheepswerf \u201cDe Vlijt\u201d veel belangstelling en werden positief beoordeeld. De \u201cWaterkampioen\u201d vond de motorvlet eigenlijk een beetje t\u00e8 mooi. Het teakhouten stuurwiel, in plaats van een helmstok, vond men geen goede keus.<\/p>\n

\"\"De mahoniehouten vlet op stand 40, Hiswa 1950<\/em><\/p>\n

Levensloop
\n<\/strong>Kort na de sluitingsdatum van de Hiswa, nam de eigenaar in Amsterdam zijn vlet over. Hij besloot om er op 5 mei 1950 zelf mee naar Loodrecht te varen, maar jammer genoeg verliep deze tocht niet erg fortuinlijk. Het waterpompje van de motor raakte steeds verstopt en hij moest daardoor steeds stoppen. Bovendien schakelde de motor erg slecht. Over de vlet zelf was de eigenaar gelukkig zeer tevreden, hoewel hij misschien toch wel een beetje spijt had van zijn belofte. In een brief van 22 mei 1950 verzuchtte hij: \u201cIk was genoodzaakt mijn belofte te houden om voor uw werf op de Hiswa te exposeren. Daardoor is alles enigszins geforceerd, zeker voor wat betreft de motor en de uitrichting\u201d.
\nDe laatste brief over deze zaak was van eind juni en kwam van de werf.\u00a0 Daarin werd de firma die de \u201cStorm\u201d-motor had geleverd als een betrouwbaar bedrijf aangeprezen.
\nHet einde van deze brief luidde optimistisch als volgt: \u201cHet zal dus wel in orde komen \u201c.
\nLater werd de vlet verkocht en naar Cura\u00e7ao verscheept, daar heeft het scheepje nog vele jaren in een jachthaven zijn goede diensten bewezen. Misschien vaart deze vlet daar nog steeds rond?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vletten en sloepen Afbeelding van de vlet in de Hiswa-folder van “De Vlijt” in 1950 In de loop van de jaren zijn veel houten en stalen vletten en sloepen gebouwd. Vaak kregen ze op \u201cDe Vlijt\u201d geen eigen bouwnummer omdat ze als \u2018bijboot\u2019 tegelijk met een groter zeil- of motorjacht werden afgeleverd.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-122","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sloepen-en-vletten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/122","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=122"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/122\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11358,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/122\/revisions\/11358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=122"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=122"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=122"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}