{"id":1149,"date":"2011-02-01T14:38:27","date_gmt":"2011-02-01T13:38:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.haaraalde.nl\/vlijt\/wordpress\/?p=1149"},"modified":"2011-02-01T14:38:27","modified_gmt":"2011-02-01T13:38:27","slug":"jardell-1970","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/?p=1149","title":{"rendered":"“Jardell”, 1970"},"content":{"rendered":"

Bouwnummer 600<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

“Jardell” tijdens de bouw op 25 januari 1970
\n<\/em><\/p>\n

Ruim 36 meter lang, twee GM diesels van elk 460 pk, een stalen romp met aluminium opbouw, kortom de \u201cJardell\u201d was een prachtig motorjacht. Ontworpen door De Voogt voor de Amerikaanse vrachtwagentycoon James A. Ryder, bood het schip alle luxe die in 1970 te wensen was.  De door Van der Loo gemaakte interieurs waren prachtig, de badkamers waren bijvoorbeeld in marmer met goud uitgevoerd. Voor het echtpaar Ryder en de zes gasten waren zeven bemanningsleden beschikbaar.<\/p>\n

Beakbane<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Advertentie van Feadship in het blad ‘Gondolier’,  Florida’s Boating Magazine, October 1970<\/em><\/p>\n

In Amerika werd Feadship omstreeks 1970 vertegenwoordigd door Lionel Beakbane. Samen met zijn vrouw legde hij veel contacten waaruit verschillende bouwopdrachten voort kwamen. Zo gebeurde het ook met de opdracht voor de bouw van de \u201cJardell\u201d. Op de werf in Aalsmeer werd in 1969 met de bouw begonnen en op 25 juni 1970 volgde de tewaterlating, dat was precies 15 maanden na het tekenen van het contract. De eigenaar kon wegens drukte niet aanwezig zijn, daarom werd de doop verricht door Chris Kenniston, de vrouw van kapitein Don Kenniston.<\/p>\n

Taart
\n<\/strong>Om de doop van de \u2018Jardell\u2019 extra feestelijk te maken, gaf Ryder aan de Aalsmeerse bakker Berkhout de opdracht om een taart in de vorm van het\"\"<\/p>\n

jacht te maken. Het werd een gevaarte van 31 kg, bestaande uit cake, vruchten, cr\u00e8me en marsepein, ook dit \u2018schip\u2019 haalde de pers! Deze foto werd gemaakt in Aalsmeer-Oost. Links op de achtergrond de vroegere lagere school en het gebouw van bloemenveiling ‘Bloemenlust’ aan de Oosteinderweg.<\/p>\n

Slot<\/strong>
\n<\/strong> Kort na de tewaterlating zette de \u2018Jardell\u2019 koers naar de Bermuda\u2019s waar in augustus 1970 de eigenaar en zijn vrouw hun schip konden bewonderen. Nauwelijks twee jaar later alweer gaf Ryder aan De Vries de opdracht om een nieuwe en nog grotere \u2018Jardell\u2019 voor hem te bouwen. Direct na de doop kreeg dit jacht de naam \u201cThe Big R\u201d, hierover volgt meer in een ander hoofdstukje op deze website.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tijdens de proefvaart op de Noordzee in de zomer van 1970 maakte Cees van der Meulen deze prachtige foto van de ‘Jardell’.<\/em><\/p>\n

De eerste \u2018Jardell\u2019 werd verkocht en kreeg een andere naam; in de loop van de afgelopen 40 jaar is dit heel wat keren gebeurd. In 2008 kreeg het jacht een uitgebreide refit en tegenwoordig vaart het als charterschip onder de naam \u201cUtopia II\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

De “Jardell”  in 1970. In 2011 vaart zij onder de naam “Utopia II”.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bouwnummer 600 “Jardell” tijdens de bouw op 25 januari 1970<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-1149","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-motorjachten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1149"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1149\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}