{"id":112,"date":"2009-06-02T11:12:16","date_gmt":"2009-06-02T10:12:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.haaraalde.nl\/vlijt\/wordpress\/?p=112"},"modified":"2025-02-02T13:22:39","modified_gmt":"2025-02-02T13:22:39","slug":"delight-1930","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/?p=112","title":{"rendered":"&#8220;Delight III&#8221;, 1930"},"content":{"rendered":"<p><strong>Bouwgeschiedenis<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11307\" src=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Delight_III_1930_1.jpeg\" alt=\"\" width=\"461\" height=\"483\" \/><\/p>\n<p>In het \u2018Urenboek 1928 \u2013 1932\u2019 van Scheepswerf \u201cDe Vlijt\u201d van de broers H.\u00a0&amp; \u00a0J. de Vries staat genoteerd dat in de werkweek van 2 tot \u00a07 september 1929 Arie Wies met de bouw van het \u201cToerjacht Burnett\u201d begon.<\/p>\n<p>De laatste posten van dit zeiljacht zijn te vinden in de week van 28 juli tot 2 augustus 1930,\u00a0 toen timmerman Jan Kappelhof vier werkuren noteerde. De prijs van het teakhouten zeiljacht bedroeg volgens contract\u00a0\u00a0\u0192 12.400.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11313\" src=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Delight_III_1930_2.jpeg\" alt=\"\" width=\"785\" height=\"962\" srcset=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Delight_III_1930_2.jpeg 408w, https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Delight_III_1930_2-245x300.jpeg 245w\" sizes=\"auto, (max-width: 785px) 100vw, 785px\" \/><\/p>\n<p>Het Yawl-getuigde zeiljacht was 12,50 m lang en had een breedte van 3,30 meter. Tussen de ijzeren spanten bevonden zich steeds twee ingebogen eiken spanten.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11312\" src=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Delight_III_1930_3.jpeg\" alt=\"\" width=\"311\" height=\"500\" srcset=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Delight_III_1930_3.jpeg 311w, https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Delight_III_1930_3-187x300.jpeg 187w\" sizes=\"auto, (max-width: 311px) 100vw, 311px\" \/><\/p>\n<p>Via de oud-Nederlander F. van Rossen Hoogendijk uit New York was scheepswerf \u201cde Vlijt\u201d aan deze eerste Amerikaanse order uit haar jonge geschiedenis gekomen. Het ontwerp was van de Amerikaan Charles Drown Mower, (1875\u20131942) hij was een jachtontwerper die ook als maritiem schrijver bekend stond.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-5636\" src=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/Charles-D.-Mower-1.jpg\" alt=\"\" width=\"275\" height=\"183\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><em>Charles D. Mower<\/em><\/p>\n<p>Zo werkte hij mee aan verschillende bekende watersportbladen zoals Rudder Magazine en Motor Boating Magazine.<\/p>\n<p><strong>De Kleine Lord<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11311\" src=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Delight_III_1930_5.jpeg\" alt=\"\" width=\"173\" height=\"240\" \/><\/p>\n<p>Het oude werfarchief vermeldt dat de opdrachtgever een zekere Vivian Burnett uit New York was geweest. Die naam zei ons in Nederland eigenlijk niet veel, maar in Amerika was hij bekend als \u2018de zoon van\u2019. Overigens zeer tegen zijn zin. Hij was als kind de inspiratiebron geweest voor de jonge hoofdpersoon van een roman die zijn beroemde moeder, Frances Hodgson Burnett, in 1885 had geschreven. De oorspronkelijke titel is \u201cLittle Lord Fauntleroy\u201d en het gaat over een Amerikaans jongetje dat erfgenaam blijkt te zijn van een rijke Engelse lord. Het boek werd direct een bestseller in binnen- en buitenland en in Amerika leverde het een stroom \u201cFauntleroy- souvenirs\u201d op. Bovendien wilden veel Amerikaanse moeders dat hun kind er net zo als de kleine Lord zou uitzien. Het jongetje was namelijk gekleed in fluweel en zijde en hij had prachtig, krullend haar. Precies zoals Vivian Burnett, de jongste zoon van de schrijfster, er ongeveer tot zijn tiende jaar heeft uitgezien.<\/p>\n<p style=\"text-align: left\"><strong>Vivian Burnett<br \/>\n<\/strong>Vivian bleef de rest van zijn leven, zeer tegen zijn zin, bekend als het voorbeeld van de Kleine Lord. Het is bekend dat hij op oudere leeftijd daar steeds meer last van had. Zijn hele leven bleef hij in de schaduw van die schattige \u2018kleine lord\u2019 staan.<br \/>\nNa zijn studie in Harvard werd hij verslaggever en columnist, onder andere bij de Washington Times. Toen zijn moeder in 1924 overleed beheerde hij haar aanzienlijke erfenis en schreef hij ook een boek over haar leven. Hij had een groot muzikaal talent, dirigeerde en schreef zelf ook muziekstukken.<br \/>\nVivian Burnett was van kind af aan een sportief mens en een enthousiaste watersporter. Hij was later gedurende veel jaren een trouw lid van de Manhasset Bay Yacht Club en woonde in Plandome, bij New York.<br \/>\nKort voor de grote Depressie van 1929 bestelde hij nog een zeiljacht, de teakhouten yawl, bij scheepswerf \u201cDe Vlijt\u201d in Aalsmeer. En ondanks de moeilijke jaren dertig bleef hij de zeilsport trouw. Burnett gaf het zeiljacht de naam \u201cDelight III\u201d.<br \/>\nHoewel hij zeer welgesteld was, stond hij niet bekend als een verspiller. Zo gaf hij ontwerper Charles D. Mower de opdracht dat het zeilschip een maximale lengte van 37 voet en 11 inch mocht hebben, zodat het net buiten een hoger belastingtarief zou vallen!\u00a0De yawl had drie zeilen en was voorzien van een inbouwde\u00a0hulpmotor.<\/p>\n<p><strong>Foto\u2019s<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-11310\" src=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Delight_III_1930_6.jpeg\" alt=\"\" width=\"808\" height=\"593\" srcset=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Delight_III_1930_6.jpeg 500w, https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Delight_III_1930_6-300x220.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 808px) 100vw, 808px\" \/><\/p>\n<p>Zowel bij de nakomelingen van Burnett in Amerika als bij de werf in Aalsmeer zijn tamelijk veel foto\u2019s\u00a0 van dit zeiljacht bewaard. Een foto die tijdens de bouw was gemaakt, werd jarenlang door H.C.A. van Kampen in zijn standaardwerk \u201cDe Zeilsport\u201d gebruikt als illustratie bij het onderdeel \u2018Bouw met stalen spanten en wrangen\u2019. Van Kampen kwam in die periode regelmatig op \u201cDe Vlijt\u201d omdat daar verschillende zeiljachten volgens zijn ontwerp werden gebouwd.<br \/>\nIn december 2007 ontvingen we een unieke foto van de kleindochter van Vivian Burnett, mevrouw Penny Deupree uit Dallas. Deze opname toont het zeiljacht in aanbouw, de romp is al helemaal beplankt en in de cockpit bovenop het schip zit de opdrachtgever. De titel van deze foto is \u2018Vivian Burnett Supervising\u2019. Hij is dus in 1929 of 1930 persoonlijk op de werf in Aalsmeer geweest om te kijken hoe zijn schip gebouwd werd.<\/p>\n<p><strong>Manhasset Bay<\/strong><strong><br \/>\n<\/strong>Op zondagmiddag 25 juli 1937 verliet Vivian met de \u2018Delight III\u2019 de haven van de jachtclub om met zijn vrouw en dochter Dorinda, samen met een zevental goede vrienden een tochtje te maken. Opeens zagen ze bij de boei van Kings Point aan de monding van de Manhasset Bay een andere boot omslaan waardoor de opvarenden overboord sloegen. Vivian gaf de helmstok direct over aan een van zijn vrienden en begon met de slinger de motor, die maar moeizaam op gang kwam, aan te zwengelen. Als eersten kwamen ze bij de twee echtparen aan die in het water lagen en terwijl Vivian de \u2018Delight\u2019 in de wind hield, konden zijn metgezellen de mensen uit het water halen.<br \/>\nOnmiddellijk daarna zette hij koers naar de haven, maar ineens viel Vivian Burnett voorover. Hij bleek getroffen door een fatale hartaanval en overleed, 61 jaar oud, in de cockpit van zijn zeiljacht.<br \/>\nEigenlijk was het tragisch dat de New York Times de volgende dag zijn overlijdensbericht toch weer aankondigde met: <em>\u201cDe oorspronkelijke \u2018Fauntleroy\u2019 overlijdt in zijn boot\u201d.<\/em><br \/>\nPas verder in het bericht werd de naam Vivian Burnett genoemd.<\/p>\n<p><strong>Verschillende eigenaars<br \/>\n<\/strong>In 1938 verkocht Vivian\u2019s weduwe het zeiljacht en daarna volgden nog vele anderen. Ook de scheepsnaam werd verschillende keren gewijzigd. Het zeiljacht heeft jarenlang met de Nederlandse naam \u201cZeevlam\u201d aan de westkust van de Verenigde Staten gezeild. Omstreeks 2000 lag het jacht in Austin, Texas, daar werd ze door de tegenwoordige eigenaar gekocht en op een truck naar Dallas in Texas vervoerd. Will Leeper, de naam van de huidige eigenaar, veranderde de naam in <strong>\u201cHeart\u2019s Delight\u201d<\/strong> en gedurende de volgende twee jaar werd de yawl in een loods ondergebracht en zeer uitgebreid door hem onder handen genomen. Aan boord bevond zich nog een antiek exemplaar van \u201cLittle Lord Fauntleroy\u201d.<\/p>\n<p><strong>Ontmoeting in Dallas<\/strong><br \/>\nIn september 2008 vond er in de jachthaven van de Dallas Corinthian Yacht Club aan het Lewisville Lake bij Dallas een merkwaardige ontmoeting plaats tussen een kleindochter van Vivian Burnett en een zoon van scheepsbouwer H.S. de Vries uit Aalsmeer. Vlaggetjes werden uitgewisseld, het zeiljacht werd bewonderd en een verslaggeefster van de <em>Dallas Morning News<\/em> noteerde en fotografeerde. Will Leeper had deze gedenkwaardige re\u00fcnie hier in het noorden van Texas op een prachtige wijze georganiseerd. Hij is ge\u00efnteresseerd in de geschiedenis van zijn jacht, maar vooral ook in de geschiedenissen van de mensen die bij de bouw betrokken waren.<br \/>\n\u201cHet gaat niet om het geld, een ook niet om de vele tijd die ik aan het schip besteed\u201d, zei Leeper. \u201cHet is een soort verantwoordelijkheidgevoel ten opzichte van de geschiedenis van de \u201cDelight\u201d.<br \/>\n\u201cDit schip heeft verhalen te vertellen.\u201d<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter  wp-image-11309\" src=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Delight_III_1930_7.jpeg\" alt=\"\" width=\"799\" height=\"599\" srcset=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Delight_III_1930_7.jpeg 500w, https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Delight_III_1930_7-300x225.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 799px) 100vw, 799px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><em> September\u00a02008, Dallas. Links Huib de Vries, rechts Will Leeper<\/em>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-11308\" src=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Delight_III_1930_8.jpeg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"375\" srcset=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Delight_III_1930_8.jpeg 500w, https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Delight_III_1930_8-300x225.jpeg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center\"><em>Heart&#8217;s Delight, ex-Delight III, gaat opnieuw te water, 2007<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bouwgeschiedenis In het \u2018Urenboek 1928 \u2013 1932\u2019 van Scheepswerf \u201cDe Vlijt\u201d van de broers H.\u00a0&amp; \u00a0J. de Vries staat genoteerd dat in de werkweek van 2 tot \u00a07 september 1929 Arie Wies met de bouw van het \u201cToerjacht Burnett\u201d begon. De laatste posten van dit zeiljacht zijn te vinden in de week van 28 juli\u2026 <a href=\"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/?p=112\" class=\"excerpt-read-more-link\">Continue reading<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-112","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-zeiljachten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/112","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=112"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/112\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11864,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/112\/revisions\/11864"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}