{"id":108,"date":"2008-07-10T20:37:18","date_gmt":"2008-07-10T19:37:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.haaraalde.nl\/vlijt\/wordpress\/?p=108"},"modified":"2022-08-10T12:31:40","modified_gmt":"2022-08-10T12:31:40","slug":"aalsmeerse-praam-1910","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/?p=108","title":{"rendered":"Aalsmeerse Praam, 1910"},"content":{"rendered":"

\"\"
\nAalsmeerse Praam<\/strong>
\nDeze praam die aan de Historische Tuin in Aalsmeer werd geschonken, was door C.J.W. (Han) de Vries in1910 gebouwd voor de kwekerij met de naam: Firma Weduwe Jacob Hansen en Zonen<\/em>, Uiterweg 225 in Aalsmeer.\u00a0 In 1986 werd de praam opgemeten en getekend door Jan Lunenburg,<\/em> bestuurslid van de Stichting Oud Aalsmeer. Bovendien was hij een deskundige op het gebied van de oud-Aalsmeerse vaartuigen en de windmolens die in dit gebied stonden.<\/p>\n

Maten van de Praam:<\/strong>
\nLang.\u00a0Over de stevens\u00a0\u00a0\u00a07.51 m
\nBreed.\u00a0Bij voorste settelbord \u00a0\u00a01.95 m
\nBij achterste settelbord\u00a0\u00a01.84 m
\nHol.\u00a0\u00a0\u00a0 Bij voorste settelbord\u00a0\u00a0\u00a00.48 m
\nMateriaal: eikenhout;\u00a0bodem of vlak: grenen;\u00a0buikdenning (vloer in het ruim, de Aalsmeerders noemden dit volgens tekenaar Jan Lunenburg\u00a0 meestal \u2018buitenhelling\u2019: vurenhout.<\/p>\n

Oorspronkelijk was het een roeipraam, later is er in de achtersteven een motorgat\u00a0\u00a0gezaagd\u00a0 en werd het roer verwijderd.<\/p>\n

Vernieuwd
\n<\/strong>In 1986 werd dit vaartuig nog dagelijks door de Historische Tuin gebruikt, maar omstreeks 1998 was deze originele praam, die enigszins rond liep, er erg slecht aan toe.
\nDaarom werd besloten om op basis van de oude praam door scheepmaker Willem Enthoven<\/em> in Aalsmeer een nieuwe praam te laten bouwen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Voorjaar 1999, de nieuwe praam gemaakt door Willem Enthoven naar het voorbeeld van de originele De Vries-praam.
\n1. voorsteven, 2. klapmuts, 3. roeibank, 4. dikke weegt, 5. bovenboord, de verhoogde delen aan de voor en achterzijde werden ‘oor’ genoemd, 6. roeiklamp (op het oor) , 7. kurf (spant) en 8. kolsum.<\/strong><\/em><\/p>\n

De (achter)-kleinzonen van C.J.W. de Vries besloten deze reconstructie in zijn geheel te sponsoren, dit in verband met het 75-jarig bestaan van Scheepswerf \u201cDe Vlijt\u201d, tegenwoordig \u201cKoninklijke De Vries Scheepsbouw\u201d<\/em>.
\nOp 24 april 1999 werd de praam op feestelijke wijze overgedragen aan de Historische Tuin.<\/p>\n

Afbeelding
\n<\/strong>De tekening van Jan Lunenberg van deze praam werd later uitgereikt aan de deelnemers van de \u2018Pramenrace\u2019. Het silhouet van de praam komt voor in het logo van de stichting die deze ludieke wedstrijd elk jaar weer organiseert.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mei 1999, nieuwbouw praam, vlnr. Willem Enthoven, Bieb de Vries, Joost de Vries<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aalsmeerse Praam Deze praam die aan de Historische Tuin in Aalsmeer werd geschonken, was door C.J.W. (Han) de Vries in1910 gebouwd voor de kwekerij met de naam: Firma Weduwe Jacob Hansen en Zonen, Uiterweg 225 in Aalsmeer.\u00a0 In 1986 werd de praam opgemeten en getekend door Jan Lunenburg, bestuurslid van de Stichting Oud Aalsmeer. Bovendien\u2026 Continue reading<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-108","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aalsmeerse-vaartuigen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=108"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/108\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11306,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/108\/revisions\/11306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}