{"id":10487,"date":"2020-03-09T15:27:39","date_gmt":"2020-03-09T15:27:39","guid":{"rendered":"https:\/\/scheepswerfdevlijt.nl\/?p=10487"},"modified":"2020-03-09T15:27:39","modified_gmt":"2020-03-09T15:27:39","slug":"draak-h-107-1943","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/?p=10487","title":{"rendered":"Draak H 107, 1943"},"content":{"rendered":"\n

Bouw<\/strong>
In de werkweek van zaterdag 14 tot en met vrijdag 20 november 1942 werd in Aalsmeer op scheepswerf \u201cDe Vlijt\u201d van de gebroeders De Vries begonnen met de bouw van twee Draak zeiljachten onder bouwnummer 428.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Uit het Debiteurenboek van zeilmaker C. Hali: draak voor B.J. Boerma<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Met het \u2018opstellen\u2019, dat is het opzetten van de spanten of de mallen op de kielbalk, werd begonnen op donderdag 5 december. Dit werk was klaar op zaterdag 14 december 1942. De draak die voor B.J. Boerma was bestemd, was omstreeks juni 1943 gereed, want in die maand werd door zeilmaker C. Hali het zeiljacht getuigd. Hali had zijn werkplaats op het werfterrein van \u201cDe Vlijt\u201d. Voor het materiaal inclusief het tuigloon rekende hij \u0192 373,35 <\/p>\n\n\n\n

In het werfarchief zijn nog enkele andere posten van deze draak terug te vinden, bijvoorbeeld dat voor hout, ander materiaal en verf \u0192 2881 werd berekend. De kostprijs, zonder zeilen, was ongeveer \u0192 3254. De verkoopprijs werd vastgesteld op \u0192 4750, de opdrachtgever betaalde dit als volgt: een voorschot van \u0192 1000 op 25 maart 1943 en later in april en mei de rest, namelijk \u0192 3750. Tot slot, op 5 juni 1943 volgde nog \u0192 30 voor meetloon aan het watersportverbond. De draak moet toen het nummer H 107 hebben gekregen, zo is het ook in het Drakenregister genoteerd. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Het “Bloemeneiland” in Aalsmeer, ongeveer 1941, met enkele draken<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Vervolg<\/strong>
Daarna is de geschiedenis van deze draak tamelijk vaag. Door de oorlog gedwongen stichtte de Nederlandse Zeil- en Roeivereniging (zonder het predicaat Koninklijke!) voor de zeilers een soort wedstrijdcentrum bij de Westeinderplassen in Aalsmeer. Dit terrein werd aangeduid als \u2018Bloemeneiland\u2019. Bij de zeilwedstrijden die hier in het begin van augustus 1943 nog mochten worden gehouden deed volgens een krantenbericht  B.J. Boerma mee met de draak \u201cL.C.H. Doorman\u201d. Was dit de H 107?<\/p>\n\n\n\n

Tandjong Priok<\/strong>
Pas in juli 1950 komen we draak H 107 weer tegen, maar dan in het voormalige Nederlands Indi\u00eb. De voorpagina van “De Scheepsroeper” het clubblad van de toen nog Koninklijke Zeilvereniging Tandjong Priok toont een grote foto van de H 107. Het onderschrift vermeldt: Het draakzeiljacht “FRIEDA IV<\/em>” dat op overtuigende wijze de lange afstandswedstrijd won.<\/em> De draak zeilt bij Tandjong Priok in de baai van Batavia. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

De stuurman-eigenaar is J. (Jan) H. Kok die al in het vroegere Nederlands Indi\u00eb een bekende wedstrijdzeiler was, steeds met boten die de naam \u201cFrieda” droegen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Java Bode. 20 september 1954<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Kok en de H 107 \u201cFrieda IV\u201d behalen tussen 1950 en 1956 zoveel overwinningen dat voor hen in het blad de \u2018Java Bode\u2019 als bijnaam \u201cAltijd-Nummer Een\u201d wordt gebruikt. <\/p>\n\n\n\n

Draken naar Varkenseiland<\/strong>
Bijna elk jaar werd voor de drakenklasse een 24-uursrace met een lengte van 100 mijl georganiseerd. De wedstrijd begon in de haven van Tandjong Priok en de baan liep via het ongerepte en met bos bedekte eilandje Zuidwachter naar Pulau Babi, oftewel \u2018Varkenseiland\u2019. Gezien de vele riffen, kleine eilanden en zeestromen vereiste de race veel stuurmanskunst en navigatiekennis van de deelnemers. Verschillende keren won stuurman Jan Kok met zijn H 107 \u201cFrieda IV\u201d deze wedstrijd.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Slot<\/strong>
De zeilers in en rond Djakarta waren lid van de zeilvereniging \u201cTandjong Priok\u201d die in het bezit was van een prachtig clubhuis, vlak aan zee gelegen. Uit een krantenbericht valt op te maken dat Jan Kok met zijn “Frieda IV” nog actief wedstrijd zeilde in oktober 1957! Maar, in datzelfde jaar 1957 komt aan dit alles een eind als de Nederlanders Indonesi\u00eb moeten verlaten. In november werd de Jachtclub in Tandjong Priok definitief gesloten en maakte later plaats voor een havenuitbreiding. Onbekend is wat er met de draken en de andere zeiljachten gebeurde.
<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Foto niet gedateerd. Links H 107 “Frieda IV”, tweede van rechts H 20 “Karin”, gebouwd bij werf Het Fort, Nieuwendam, 1937. Helemaal rechts H 140 “Hathi II”, gebouwd bij E.G. van de Stadt, Zaandam 1947. Midden achter het clubhuis van de Jachtclub in Tandjong Priok<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Met heel veel dank voor de foto’s en verder informatie aan de heer Wim ter Horst, wiens vader in de jaren vijftig lid was van de Jachtclub in Tandjong Priok.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n


<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Draak H 107, 1943 – 1957, Aalsmeer Tandjong Priok<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10522,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,15],"tags":[],"class_list":["post-10487","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bijzondere-verhalen","category-zeiljachten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10487"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10487\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}