{"id":104,"date":"2008-05-18T14:14:54","date_gmt":"2008-05-18T13:14:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.haaraalde.nl\/vlijt\/wordpress\/?p=104"},"modified":"2022-08-09T13:27:20","modified_gmt":"2022-08-09T13:27:20","slug":"ijselmeerkruiser-33-m%c2%b2-1933-1934","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/?p=104","title":{"rendered":"IJselmeerkruiser 33 m\u00b2, 1933 – 1934"},"content":{"rendered":"

Het grootste type
\n<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/strong>“Houtrib” 1933<\/em><\/p>\n

Van dit grootste type, uitgevoerd als knikspant en met een zeiloppervlak van 33 m\u00b2 zijn er in 1933 en 1934 maar twee gebouwd.
\nDe lengte was 8,75 m, de breedte 2,30 m en de diepgang 1,30 meter. De kielballast was van lood en woog 800 kg. De romp was van mahonie, 18 mm dik, de spanten waren van eikenhout en de dekjes van vurenhout dat met linnen was overtrokken. Het grootzeil was 22 m\u00b2 en de fok 11 m\u00b2. De standaardprijs voor deze grote IJselmeerkruisers was \u0192 2200.
\nVoor zover bekend zijn op scheepswerf \u201cDe Vlijt\u201d niet meer dan twee van dit soort zeiljachten gebouwd, namelijk in 1933 de \u201cHoutrib\u201d<\/em> en in 1934 de \u201cBranies\u201d.<\/em><\/p>\n

I. \u201cHoutrib\u201d
\n<\/strong>In het Bestekkenboek zijn gegevens over de bouw van de “Houtrib” aanwezig. Waarschijnlijk werd deze grote IJselmeerkruiser door “De Vlijt” in samenwerking met ontwerper H. W. de Voogt gebouwd, zonder dat aanvankelijk een koper bekend was. De Voogt, die een ervaren zeiler was, maakte in de zomer van 1933 reclame door met dit zeiljacht wedstrijden te zeilen.
\nHet schip was torensloep getuigd. In het zeil stond het zeilteken D 41 (Voorgiftklasse D, dat wil zeggen dat schepen in deze klasse onderlinge wedstrijden zeilden met een vooraf berekende handicap).
\nIn de watersportbladen werd nogal wat aandacht aan deze 33 m\u00b2 zeilkruiser besteed, bovendien adverteerde de werf onder meer met deze tekst:<\/p>\n

Kijk uit!
\nGedurende de Kaagweek naar de 33 M2 IJselmeerkruiser HOUTRIB, welke vaart onder het Zeilteken D 41.
\nJuist het schip waarnaar U tot dusverre tevergeefs uitzag.
\nDe naam der werf waarborgt U kwaliteit.\u00a0 De naam van de ontwerper een prima lijn.
\nUiterst billijke prijs.
\n<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Verschillende eigenaars
\n<\/strong>In augustus 1933 werd de \u201cHoutrib\u201d door iemand uit Wassenaar gekocht. Het schip kwam daarna in de winterstalling op de werf in Aalsmeer en werden verschillende verbeteringen in aangebracht. Daarna wisselde het schip nog verschillende keren van eigenaar. De naam \u201cHoutrib\u201d werd in de loop van de jaren vervangen door \u201cZuydvaerder\u201d.
\n<\/em>
\nDe tegenwoordige eigenaar kocht het zeiljacht in 1997 en hij besteedde veel tijd aan herstel en renovatie. Tijdens \u201cSail 2005\u201d lag de \u201cZuydvaerder\u201d in Amsterdam aan de Javakade te pronken als onderdeel van het Varend Erfgoed, zelfs het NOS-journaal bracht het schip in beeld.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Boven en onder: Zuydvaerder, ex-Houtrib in 2006<\/em><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

II. \u201cBranies\u201d<\/strong><\/p>\n

Deze IJselmeerkruiser met een zeiloppervlak van 33 m\u00b2 werd in juli 1934 opgeleerd en had als bouwnummer 300. Vanaf dit tijdstip werd door scheepswerf “De Vlijt” met nummer 300 een offici\u00eble bouwnummerlijst gestart. Sinds de oprichting van de werf in 1923 waren al meer dan 400 schepen gebouwd. Wat de reden is geweest om met het nummer 300 te beginnen, is niet meer bekend. Zeiljacht “Branies” was dus eigenlijk bouwnummer 412, maar kreeg niettemin het nieuwe nummer 300. Het schip werd geleverd voor de standaardprijs van \u0192 2200 , maar kostte inclusief de extra\u2019s\u00a0 uiteindelijk
\n\u0192 2783,55.
\nIn het voorjaar van 1937 werd de \u201cBranies\u201d door de jachtmakelaar Rambonnet uit Bussum naar Belgi\u00eb verkocht. Daarna is van het schip niets meer bekend.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Het grootste type “Houtrib” 1933 Van dit grootste type, uitgevoerd als knikspant en met een zeiloppervlak van 33 m\u00b2 zijn er in 1933 en 1934 maar twee gebouwd.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[],"class_list":["post-104","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-zeiljachten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=104"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/104\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11278,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/104\/revisions\/11278"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.scheepswerfdevlijt.nl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}